起亚狮跑 2.0L排量空调不制冷维修，常规空调检测思路交流！

04-09

19.3.28，新的一天又开始了

常规早会后，迎来一位面带困惑到店维修的客户，我们到是满心欢喜，同行都懂的！

客户到店一般都是报忧不报喜，干久了这行都知道的

车车出问题啦！咱们有活干啦！

话不多说，进入正题！

主角登场，客户反应空调坏了

这是一台10年的起亚狮跑，2.0L排量，为车主服务9年多了，车内打扫的很干净，

从这可以看出客户还是很爱惜自己的爱车哈哈

随着夏季的来临，出行要想好心情，凉快舒适的环境肯定是必备的。

客户到店报修问题：空调不凉快了（空调不制冷）

前台小王和客户交流登记后，安排技师对车辆进行检查

图中是我们帅气小吕技师在对车进行诊断维修单身哦！呵呵

小吕技师接到此车后，对客户提出的问题进行验证后，情况属实

诊断步骤开始，也是汽修同行们关注的问题，

这里再给大家简单介绍一下，汽车空调大致组成部分……

空调有手动空调和半自动以及全自动空调系统，也分单蒸发箱，双蒸发箱等，但基础配置还是差不多的

大致包含

压缩机，也分定排量（膨胀阀控制制冷剂流量）；变排量（简单说就是改变斜盘达到改变活塞行程而改变了制冷剂排量）；也分电磁阀控制和电磁离合器控制；高低压管道；膨胀阀；孔管；干燥瓶；散热器；蒸发箱；散热风扇；电路控制系统；ECU；开关部件；空调控制面板；调速电阻器；室内鼓风机；风道调节部件机械式，真空式，独立伺服机构；也有独立温度分区的；高低压开关；热风水箱等！

这里配几张图片，电磁离合器控制的空调原理彩图，奥迪的用孔管的原理彩图，

简单的原理了解一哈

只不过各车系车型配置不一样，搭配也就不一样！

该车现象具体如下：

着车状态下，打开鼓风机开关，室内鼓风机运转正常，至少证明室内控制风机这块很正常，接下来打开A/c开关，室外压缩机电磁离合器无吸合，初步判断估计无制冷剂压力导致低压开关没接通，这里有几个简单方法测试，直接短接低压开关，或者直接通电压缩机，或者测试压力后，无压力直接加压3到6公斤之间再开空调测试一下！

如短接开关后压缩机工作，但不制冷，就测试管路制冷剂压力！如不吸合压缩机离合器，测压后有压力也不制冷，直接检查低压开关或者线路或压机本身

如直接接通压缩机电源，压缩机吸合并制冷，至少说明压缩机没问题，也可以制冷的话说明冷媒基本正常，那就检查控制线路和其它条件未达到而不允许开启压缩机，如转速过高，水温过高，压缩机温度过高，发动机负荷过高，蒸发箱温度传感器过高或者过低或者断路等，自动空调ECU与发动机信息总线不能通讯等，这些都可以通过数据流读出

如安装上压力表测试无冷媒压力，打压3到6公斤后，即可开启压缩机，压缩机离合器也吸合，基本说明控制线路部分无多大问题，（这样的情况下只能简短时间测试几秒，因为无冷媒或者冷冻润滑油已漏光导致压缩机干磨）但无冷风，蒸发器出来的低压管不冷，压缩机高压管也不烫手，那说明制冷系统内的制冷剂压力过低或者制冷剂已经完全漏完！无法建立压力导致！

这些都是一个技师应该想到的基本问题

下面就看看小吕技师如何检查

本案维修中需要用到的工具