10万内最省油的三款车，个个都带进口技术

其实即使我们没有这样的需求点，现在的主机厂也会往省油的方向去发展，因为整个市场排放政策的导向就是节能减排。今天，会长就来给大家推荐几款十万以内，最省油的家用SUV。

指导价：9.98-15.98万

百公里综合油耗：6.32L-6.47L

前几天，铃木的去向终于敲定了，以一块钱的总价把所有的股份都卖给了长安，这回它终于可以卸下一身债务，轻轻松松回国了。当然，大家也不用担心，目前长安旗下的铃木产品线还在继续销售，想买维特拉的消费者就要趁早了。

维特拉是一直被市场低估的一款产品，除了空间这个最大的鸡肋以外，其它方面的实力完全可以碾压同级所有对手。尤其是那套中央锁止的全时四驱系统，压过三组滑轮组完全没有压力。动力总成就更不用多说，1.4T+6AT不仅省油可靠，而且还平顺好开。

百公里6.32L的平均油耗，其实跟本田缤智和XR-V非常接近，但是因为这两款车已经超出了我们的预算，所以就没有入围。而且，维特拉的是1.4T涡轮增压发动机，功率和扭矩都领先于本田的1.5L自吸发动机。从效率的角度来看，其实还是维特拉要更高。

指导价：5.69-8.99万

百公里综合油耗：6.92L

骏派D60是一汽旗下的一款入门级小型SUV，产品没有什么特别大的亮点，卖的就是性价比，高配自动挡落地才8万出头，而且搭载的是进口变速箱和丰田1.8L发动机，技术略显老旧，但贵在省油耐用。

8万以下这个价格区间，基本上很少有厂商会投放自动挡车型，要想找一台靠谱的就更加难。骏派品牌的市场口碑虽然还没有累积多少，但它的机械品质还是比较有保障的，毕竟都是来自大厂。

站在消费者的角度来看，8万以下的预算买车基本上就是为了日常通勤，只要能满足代步这个需求，其它配置和做工用料什么的都无所谓，省油耐用就好。汽车现在已经逐渐有普及之势，自主车企在不断下探售价区间的同时，也不能一味地追求低价，产品品质也要给到保证。

客观来讲，骏派D60的行驶品质确实比较一般，手动挡甚至可以用难开来形容，老司机需要一定的时间去习惯一下。反正上次编辑部拿回来的试驾车，大家都一阵吐槽。

指导价：5.48-7.68万

百公里综合油耗：7.27L

宝骏510作为目前唯一打败过哈弗H6的选手，它的实力毋庸置疑。虽然现在销量有所滑落，但始终能很稳地站在SUV销量榜前列。很多海外的媒体对于510这款产品都表示比较惊叹，认为中国的车企能在7万以下的价格区间内造车这样的产品，简直就是不可思议。

如果硬要挑剔，其实510还是能够挑出挺多毛病的，但考虑到它的售价，你就不会再介意它的用料、做工以及设计。七万多能给到你全景天窗和电动座椅这些配置，你还有啥好要求的？只能用良心来回敬！

和上面骏派的观点一样，七万多预算只要能做到可靠耐用，消费者也别无它求，可以日常开来代步，能遮风挡雨挡太阳就足矣。

油耗是现在所有车型都要跨过的一道坎，哪怕是百万甚至千万级的超跑，也必须把它列入考虑的因素，消费者不差钱，那也得为环境和资源出一分力，能省多少就多少。