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10万内最省油的三款车,个个都带进口技术

04-18

段时间我都已经忘了油价连涨多少次,反正隔三差五手机就能收到推送:“明日起油价再涨……”大家都已经麻木了,反正再怎么涨,油还是得加。唯一能缓和一下钱包压力的方法,就是在选车的时候,选一台燃油经济性比较优秀的车型。


其实即使我们没有这样的需求点,现在的主机厂也会往省油的方向去发展,因为整个市场排放政策的导向就是节能减排。今天,会长就来给大家推荐几款十万以内,最省油的家用SUV。


省油冠军:铃木维特拉

指导价:9.98-15.98万

百公里综合油耗:6.32L-6.47L



前几天,铃木的去向终于敲定了,以一块钱的总价把所有的股份都卖给了长安,这回它终于可以卸下一身债务,轻轻松松回国了。当然,大家也不用担心,目前长安旗下的铃木产品线还在继续销售,想买维特拉的消费者就要趁早了。



维特拉是一直被市场低估的一款产品,除了空间这个最大的鸡肋以外,其它方面的实力完全可以碾压同级所有对手。尤其是那套中央锁止的全时四驱系统,压过三组滑轮组完全没有压力。动力总成就更不用多说,1.4T+6AT不仅省油可靠,而且还平顺好开。



百公里6.32L的平均油耗,其实跟本田缤智和XR-V非常接近,但是因为这两款车已经超出了我们的预算,所以就没有入围。而且,维特拉的是1.4T涡轮增压发动机,功率和扭矩都领先于本田的1.5L自吸发动机。从效率的角度来看,其实还是维特拉要更高。


省油亚军:骏派D60

指导价:5.69-8.99万

百公里综合油耗:6.92L



骏派D60是一汽旗下的一款入门级小型SUV,产品没有什么特别大的亮点,卖的就是性价比,高配自动挡落地才8万出头,而且搭载的是进口变速箱和丰田1.8L发动机,技术略显老旧,但贵在省油耐用。



8万以下这个价格区间,基本上很少有厂商会投放自动挡车型,要想找一台靠谱的就更加难。骏派品牌的市场口碑虽然还没有累积多少,但它的机械品质还是比较有保障的,毕竟都是来自大厂。



站在消费者的角度来看,8万以下的预算买车基本上就是为了日常通勤,只要能满足代步这个需求,其它配置和做工用料什么的都无所谓,省油耐用就好。汽车现在已经逐渐有普及之势,自主车企在不断下探售价区间的同时,也不能一味地追求低价,产品品质也要给到保证。


客观来讲,骏派D60的行驶品质确实比较一般,手动挡甚至可以用难开来形容,老司机需要一定的时间去习惯一下。反正上次编辑部拿回来的试驾车,大家都一阵吐槽。


省油季军:宝骏510

指导价:5.48-7.68万

百公里综合油耗:7.27L



宝骏510作为目前唯一打败过哈弗H6的选手,它的实力毋庸置疑。虽然现在销量有所滑落,但始终能很稳地站在SUV销量榜前列。很多海外的媒体对于510这款产品都表示比较惊叹,认为中国的车企能在7万以下的价格区间内造车这样的产品,简直就是不可思议。



如果硬要挑剔,其实510还是能够挑出挺多毛病的,但考虑到它的售价,你就不会再介意它的用料、做工以及设计。七万多能给到你全景天窗和电动座椅这些配置,你还有啥好要求的?只能用良心来回敬!



和上面骏派的观点一样,七万多预算只要能做到可靠耐用,消费者也别无它求,可以日常开来代步,能遮风挡雨挡太阳就足矣。


写在最后


油耗是现在所有车型都要跨过的一道坎,哪怕是百万甚至千万级的超跑,也必须把它列入考虑的因素,消费者不差钱,那也得为环境和资源出一分力,能省多少就多少。



(来源:2019.3.28汽车新闻中心)



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