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懂车
11-23
有人说，同一件事情坚持3天容易，坚持1年很难，更别说坚持10年，对于汽车来说，同样如此！上市即热销很容易，只要设计让人满意，性价比足够高就行，但是热销3年就非常困难了，因为一款车的问题爆发周期会在3年左右，而热销10年，这样的车才是一款真正的好车，实力的体现。
今天，懂哥就来和大家说几款实力好车。
卡罗拉
官方指导价：10.78-17.58万
如果你在路上看到一辆非常老的Corolla不用惊讶，这款从2004年就进入国内市场的车，在今天依旧可以看到很多10年车龄的老车，甚至在二手车市场上一款10年前的花冠价格也在5万以上，不敢想象吧？
很多时候，大家都说：丰田是世界的，大众是中国的。这句话还是有一定道理的，在全球市场上，卡罗拉已经连续多年获得获得单车销量冠军，放开地域差距，各自汽车文化之间的不同，能够全球消费者的认可，就不简单。
说回国内市场上的卡罗拉，从进入2018年开始，这款车的销量就稳步上升，在刚刚过去的7月份，获得了轿车市场的销量冠军，同样也带动了兄弟车型雷凌销量的增长。
对于这款车，懂哥也一直纳闷：从配置和价格的角度来说，这款车比起同级车来性价比要低不少，1.6L全系没有ESP车身稳定系统，1.2T虽然配置齐全，但是油耗上丝毫不比1.6L低。为何大家还愿意疯抢它？
如果开过卡罗拉，即使是一款老车，你会发现几个非常有趣的事情，空调依旧非常冷，座椅依旧舒服，而且发动机的声音依旧清脆，如果买一款家用车最大的要求还是能够耐用，不用去操太多的心。1.6L的发动机配上模拟8速CVT变速箱，百公里油耗仅为7L，这套动力系统对于家用来说完全足够，城市代步，CVT的平顺不会让你觉得烦躁，高速的时候，虽然跑不过别人，但是也好歹能够跟得上，跑个120KM/h丝毫没有问题，对于广大消费者来说，很多时候，节油比提速更为重要。
这也是为何卡罗拉在市场上卖了这么多年，依旧能够如此热销。当同级车型纷纷大降价的时候，卡罗拉的价格却依旧坚挺。
大众速腾
官方指导价：13.18-21.88万
刚说完世界的丰田，现在回头来说说中国的大众。
基于海外版Jetta打造的中国车型速腾从2006年进入国内市场，到如今已经12年了，这款车从刚进入国内市场就备受喜爱。
要说大众为何在中国一直热销，归根结底，它知道中国人想要什么。
比起那些惊艳的设计，中国人更需要沉稳，比起杀马特的风格，中国人更喜欢中庸，速腾从内自外都是一派中庸的表现，套娃的外观设计，套娃的内饰，套娃的动力，用现在比较流行的一句话来说：家族式的设计风格。这样做的好处就是一款速腾能够开出迈腾的感觉，一辆辉腾却开出帕萨特的气质。
比起朗逸的中国特供，速腾才是原滋原味的德系感觉，前后独立悬挂，扎实的底盘质感，空间上满足日常出行需求，1.4T+DSG的动力偶尔还能体验一下小小的推背感。
从一个汽车编辑的角度来说，懂哥喜欢性能车，但是并不会买性能车，相信大家也是如此，所谓的驾驶快感对于一个成家的人来说，都是缥缈的。
一切都显得非常中庸的速腾，同样也是一款是表现都很综合的车。虽然做不到同级第一，但是都能达到优秀。
再加上，这么多年大众在国内市场的耕耘，配件满天飞，保养成本也降了下来，虽然一直傲娇的喝着95号汽油，但是实际的用车成本并不高。这就是中国的Jetta！
本田雅阁
官方指导价：16.98-27.98万
虽然目前本田陷入了“机油门”事件，但是并不能阻挡消费者对于雅阁的选择。很多时候，懂哥都是建议大家尽可能的先避开这些问题。
说起雅阁，懂哥的第一感觉就是这款车似乎与世无争，自己卖自己的。
在风格上与日系其他两款拉开差距，凯美瑞和天籁都偏向于舒适性，而雅阁就偏偏要做的商务一些，其中最为经典的第八代雅阁看起来就是那种非常大气，稳重的感觉，比起大众系，它价格拉开差距，比起美系来说，靠的是可靠度和稳定性。虽说，第十代雅阁变得运动了不少，发动机也换成了更为激进的1.5T，也算是一个大的转变吧，毕竟现在年轻人主宰市场。
从2004年就进入中国市场开始，雅阁就一直是中级车市场的常青树，任凭迈腾和帕萨特争老大，销量一直没有低迷过。
懂哥有时候也在思考雅阁有何魔力？看着兄弟车型思铂睿如此惨淡，雅阁又是如何脱颖而出的？
口碑！
如果去看雅阁的口碑，你会发现，基本上没有太多负面的消息，空间大，动力足，油耗低，只要不难看想不热销都难，而且作为一款全球车型，在全世界的范围内，这款车都一直备受恩宠。
在市面上，除了这3款，同样也有很多“老车”在经历了多少年的变化之后，如今依旧热销，迈腾，帕萨特，凯美瑞，天籁等车型，甚至捷达和桑塔纳这两个“老妖怪”，同样也有一些越改越难卖的，比如说皇冠，后续我们再来说说，这些车为何越来越难卖了！
