丰田
凯美瑞
面对竞争激烈的B级车市场，一向保守的日系厂商终于坐不住了，由丰田凯美瑞率先换代带来第八代凯美瑞。全新凯美瑞从内部组织架构到外观面貌都有翻天覆地的变化，去年11月上市到现在热度一直居高不下。究竟是什么让凯美瑞能保持热度，下面跟小编一探究竟。
全新凯美瑞外观方面颠覆传统，设计更时尚造型也较为夸张。车型搭配除普通版、混动版外还新增更具运动气息的锋尚版。普通版和上一代相比豪华感有大幅度提升，而运动版的推出似乎要与马自达阿特兹抢风头。
前脸变化非常明显，一改凯美瑞中规中矩的形象。超大中网且造型足够夸张，视觉冲击感很强；中网与车身双色拼接提升时尚感同时不失凯美瑞的豪华。很多朋友第一眼看觉得怪异不能接受，但多看几眼也许就能接受了。
运动版的造型更为夸张，整个前脸非常犀利，完全摆脱了那种商务的风格。
一向保守的丰田，在全新凯美瑞灯光配置上拿出了绝对的诚意，全系标配全LED自动大灯。大灯造型比老款时尚许多，整体看起来更精致。
来到车身侧面，由于采用丰田全新TNGA架构，第八代凯美瑞车长、轴距比老款均有所加长。造型设计上更具美感，腰线从A柱门板上扬一直延伸至车尾，保证车窗透光性同时又突出运动感；机器盖及后轮拱部分线条硬朗凸显力量感。
轮圈尺寸235/45 R18，轮胎品牌为邓禄普。轮圈造型搭配也比较有意思，2.5L动力尾标带G、Q字母车型采用如图所示的多幅条轮圈，混动车型与此样式相同颜色为枪灰；尾标带S字母的锋尚版为黑色表面抛光的运动造型轮圈；2.0低配尾标为E字母的则为普通轮圈。而2.0G豪华较为特殊采用10辐银色轮圈。（敲黑板：配置小特征有没有记住）。
尾部虽然没有车头及侧面那么惊艳，但辨识度依然很高。凯美瑞英文标识移到了中间部位，尾灯造型细长与前大灯前后呼应，排气为双边共两出。多重元素叠加映衬出尾部宽且紧致的视觉效果，打破以往凯美瑞中规中矩的形象。
中控部分同样是发生翻天覆地的变化，多重曲线应用让整个中控更灵动，豪华感比上一代高出好几个档次，甚至能看见一点雷克萨斯的影子。
科技发展至今天，很多汽车品牌也逐渐加入互联网阵营。凯美瑞中控系统一如既往的传统，除了基础功能，再没有接入更多前卫的科技因素，屏幕显示效果属于十年前水平。
虽中控系统较保守，但安全丝毫不含糊。PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、自适应远光灯、DRCC动态雷达巡航控制系统、10SRS气囊等都有应用，在主动安全及被动安全方面提供更多保护。
凯美瑞作为20万级别的产品，舒适性配置必不可少，前排座椅通风加热都有。炎热的夏天再不用担心裤子湿漉的尴尬；冬天温暖的座椅也让家人乘坐更舒服。
动力系统方面，使用全新2.5L Dynamic Force Engine发动机 热效率提升至40%，最大功率209马力 最大扭矩250牛·米，比老款2.5L发动机有很大进步。另外还有2.5L低功率发动机配合电动机的混动车型，以及2.0L自然吸气动力可供选择。
变速箱方面全新凯美瑞换上8挡手自一体变速箱，但仅出现在2.5L动力系统上。8速变速箱应用进一步提升车辆平顺性的同时，也为降低油耗做出贡献。而2.0L动力与老款相同，依然为6挡手自一体变速箱；混动车型为E-CVT（电子无极变速箱）。
真实成交价显示
官方指导价：17.98-27.98万
实际成交价：17.98-27.98万
丰田的主销车型不加价就不错了
老司机真实成交价告诉你，丰田 凯美瑞指导价为：17.98-27.98万，真实成交价为：17.98-27.98万，优惠？是不可能的。对于主流热销车型丰田不加价就算不错了。
2.5G 豪华版
老司机推荐车型
推荐理由：
20万价位B级车动力需求是要有的，2.0L自然吸气最大169马力对于凯美瑞不太够，尤其高速超车多少有些疲软不做推荐。混动车型新技术多行驶品质也很好，但起步价要24万；上期推荐捷豹XEL入门级别也只要24万。这么看性价比一下就下来了。最后2.5L汽油版，运动版虽造型好看但跟普通版驾驶感受区别不大，而豪华版跟旗舰版相比少了并线辅助、全景影像、电动方向盘、座椅加热通风等舒适配置价格上贵4万，综上考虑推荐2018款2.5G豪华版。
总结
日系三强中，凯美瑞率先在雅阁、天籁两款车之前换代，无疑为了更好的抢占时机。目前日产还是老款，国内换代至少要到明年；雅阁刚换代不久，但国内只提供1.5T配CVT的组合，而万众期待的2.0T配10挡手自一体变速箱并没有来，且外观变得有点太过于夸张，更像思域的拉长。凯美瑞的优势就很明显，另外丰田的可靠性口碑一直都很好，保值率也是特点之一。看上就不用犹豫，直接买不会错的。
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