涡轮增压大小的区别 大涡轮和小涡轮的区别

大涡轮和小涡轮的不同之处，主要表现在两个方面：一个是介入的时间不相同，另外一个是供给的动力不相同。

小涡轮介入的时间较早，可能1500转上下就介入了，但是动力供给的有限。当转速高了之后，涡轮所带来的动力提高就不是很显著了。

大涡轮介入的时间较晚，可能要2000转之后才能介入，但是车辆在高转速区间的动力更强劲。

小涡轮大多数装在小排量的汽车上，为的是弥补前段扭矩不足影响的动力偏弱。

大涡轮大多数装在大排量的汽车上，出于保障车辆在中高段区间有更加充沛的动力。

现在非常多汽车都会使用双涡轮增压，目的就是出于解决涡轮响应迟滞的问題。

双涡轮大体可以包括两种形式，一种为并联，一种为串联。

所谓并联指的即是：上下各一个，各自负责一半的气缸。可以有效下降涡轮的响应迟滞。

所谓串联指的即是：一个大的带一个小的。转速低的情况下小涡轮起动，转速高的情况下大涡轮起动。