赛纳一共用的是两款变速器，一款是5速手动变速器，另外一款是4at变速器。赛纳是雪铁龙隶属的一款紧凑型汽车，这一款车全系列用的是一款2.0升自然吸气四缸发动机。赛纳在2005年时已经停产了。
at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。
at变速器也被叫作液力变矩器变速器，由于这类型变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
液力变矩器是由三部分组成的，分别为泵轮，涡轮，导轮。
液力变矩器在工作时内部充满了变速器油，变速器油就是发动机与变速器之间的传动介质。
因为依靠变速器油来传递动力，理所当然at变速器的变挡平顺性是相对好些的，由于液力变矩器可以缓冲一部分震动。
但是4at变速器的变挡平顺性不是非常好，由于这类型变速器的前进挡太少了，理所当然在变挡时发动机的转速差会比很大，这样会引发顿挫。
4at变速器是一种比较老旧的自动变速器。
使用这类型变速器的汽车耗油也同样是相对高的，由于前进挡太少了，理所当然在高速巡航的情况下发动机的转速也相对高。
赛纳是一款合资车，这并非一款进口汽车，理所当然当年刚上市的情况下还是有消费者购买这一款车的。
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