换车膜会伤到后挡加热丝的可能性相对高，不过，也同样是要视情形而定，倘若贴膜师傅技术相对好些的话，可能不会伤到。大多数在换车膜时贴膜师傅在撕旧膜的时候会用热风枪加热，这样旧膜就比较容易被撕下来而没有伤到加热丝。
大多数换车膜最好由专业人员操作比较稳妥，特别是后挡窗玻璃与其它的玻璃不同，后挡有加热丝的存在，是汽车厂家在制造的情况下，一次性印刷到玻璃上的，本身就极为脆弱，在撕下的过程过中处理不当，非常容易让加热丝断裂，进而失去后车窗除雾功能。当加热丝断裂是没有办法修理的，只能更换玻璃。
其实加热丝就类似于电阻丝，作用是在平时遇雨、雪、雾天气时，驾驶员开启除霜/雾调节开关后，电阻丝通电加热，玻璃溫度上升，附着在玻璃上的霜或雾受热融化，融化成水珠流下或变成雾气状挥发，进而到达除霜、雾效果，让老司机可以清晰区分后方开车状况、倒车等安全操作。
而车膜的作用主要是阻挡紫外线，阻隔部分热量以及避免玻璃飞溅而伤到人，防眩光等情形发生，同时按照太阳膜的单向透视性能，可以到达保障个人隐私的目的。不过，提倡后挡不要贴膜，毕竟损坏加热丝的风险比很大。
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