海马s5底盘 海马s5是独立悬挂吗

海马s5的前悬架用的是麦弗逊独立悬架，后悬架用的是多连杆独立悬架，这一款车的悬架是比较下本的。

多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架都是比较经常遇见的悬架，麦弗逊悬架是最普遍的独立悬架，这类型悬架也同样是构造最简单，应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架唯有一根L型调节臂，这类型悬架的体积小，占用的空间也同样是比较小的。

非常多发动机前横置的汽车会使用麦弗逊悬架，由于麦弗逊悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。

多连杆悬架是源于双叉臂悬架改善而来的，这类型悬架是把双叉臂悬架的两个叉臂改变成了独立的连杆。

多连杆悬架可以很大程度提升车轮的贴地性能，这样的话就能提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性能也就会提高。

使用多连杆独立悬架还可以很大程度提升汽车的乘座舒适度。

倘若小伙伴们对海马s5感兴趣，可以去当地的海马4s店看车试驾。

海马s5一共用的是两款发动机，一款是1.6升自吸发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。

与1.6升自吸发动机配置的是5速手动变速器，与1.5升涡轮增压发动机配置的是6速手动变速器或cvt变速器。