汽车其实有很多值得大家去研究的地方，以防变成只会开车的小白，说到A柱，很多司机就很头疼，特别是转向、并线时造成的视线盲区，造成很大的安全隐患。这是汽车构造所造成的视线盲区，其实B柱、C柱也会形成盲区，但是汽车更多时候是处于向前行驶，所以A柱对行驶视野的影响更大，特别是驾驶员左侧的A柱，根据人的视野近大远小的规律，3米处远的80cm物体将被遮挡。下面就和汽修小编一起围观汽车a柱离地高度吧。
汽车a柱离地高度——A柱作用
现在大部分的汽车使用承载式（硬派越野车一般都是非承载式车身）车身结构,整个车身兼有车架的作用并且承担全部载荷,而A柱的存在得以使承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚度,在遇到正面撞击，主要承担的部件便是A柱，达到保护驾驶舱减小变形的效果,对驾驶员以及乘客的安全起到重要的作用。
但是司机们对都会有一种感受，如果A柱能再细点就好了，宽阔的视觉感受必然是好的，但在汽车设计者看来这是一个矛盾。一般情况下，驾驶者通过A柱处的视线，双目重叠角为5~6度。
汽车a柱离地高度——汽车ABCD柱
在轿车车身构造中，ABC柱的位置涉及到车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题，它们不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，可以说是驾驶员的保护神。
如果将汽车四周的玻璃全去掉，你就会发现汽车的车顶是由6个或8个支柱支撑着，站在车身侧面从前往后数就分别是A、B、C、D柱。
A柱：在前挡风玻璃和前门的交接处（前门铰链铰接处）
B柱：在前门和后门交接处（后门铰链铰接处）
C柱：三厢车的C柱在后门和后挡风玻璃的交接处（后门和后备箱处），SUV、MPV等有D柱的车型，它们的C柱在后门和后玻璃小窗之间。
D柱：一般只在SUV、MPV或者一些大型车上才有。在后小窗和后挡风玻璃交接处。
ABCD等的命名，是从前向后，所有支撑车顶的立柱进行的依次命名。
汽车a柱离地高度——A柱会有多大盲区
没去开过车子的人又或是新手司机会有此感觉，为何如此细的A柱，那能挡住什么？实际上A柱盲区差不多每辆车子也会存在，此盲区大小，也是取决于汽车A柱粗细。A柱粗细通常也是个两难选择。太细A柱使得车身强度不足，出现车祸之时难保护车厢内人员安全，太粗又会对驾驶员视野有所影响。因此左转弯A柱视野盲区也是难以避免！
此盲区对于驾驶员来说，到底是有多大角度？因国内汽车驾驶座是在左边，A柱对于左边视线影响也是比较大，相比右边所形成盲区角度也是宽些。通常状况下，汽车A柱宽度是8厘米，此8厘米会给司机造成左边盲区区域夹角6°，右边盲区会有2°，假如说距离比较巧，那或许会挡住右边的行人，或是汽车。停车之时，司机视线范围可达到210度，不过随着汽车车速增加，司机视角也是随着在缩小，盲区对于驾驶员来说也是影响越来越大！
汽车a柱的存在增加了整车的安全性，同时也带来了麻烦，怎样避开A柱盲区？汽车在转弯特别是左转弯之时要非常注意下安全。左转弯之时，最好是能放慢些车速，透过左边前门玻璃通常左边前方观测下，也是能前后移动下车身，透过前挡风玻璃观测下车头左右位置状况，反复几次，这样也是确保能留下盲区之后，安全去通过。假如说条件可以，那可借助下科技产品去将隐患给减少些！希望大家可以喜欢小编分享的关于汽车a柱离地高度的全部内容。
