氢燃料电池是电池汽车常用电池中的一种，这一种也是优点较多的。这种电池的应用到的元素就是氢，具有无污染，无噪音，高效率等优点，所以这种电池一出现很快就受到了消费者和各大车企的注意，并且很快的和电动汽车相结合，成为了电动汽车的一种电池，那么，很多消费者要问了，这种电池就只有优点没有不足吗？小编就来给大家介绍一下氢燃料电池汽车原理。
氢燃料电池汽车原理：简介
氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。
氢燃料电池汽车原理：优点
燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式－－最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放象COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。
燃料电池运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。这使得燃料电池适合于室内安装，或是在室外对噪声有限制的地方。
燃料电池的发电效率可以达到50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。
氢燃料电池汽车原理：不足
氢气不像氮气和氧气是空气中的最主要组成元素，想得到氢气可以通过电解水，但这可是个不太经济的方法，能量损失极大。此法先从电解水开始，耗费电能，产生氢气，氢气再发电过程中还会有能量损失。目前最好的电解水系统的能量转化率只有80%，并不怎么高效。
再来看甲烷转化氢气方面，蒸汽需要加热到700-1000摄氏度，然后与甲烷结合生成氢气和一氧化碳，以及少量二氧化碳，美国有95%的氢气通过这种方法来制造。甲烷转化虽然要更划算，但却会造成污染。有研究显示，甲烷基础设施的泄露情况比原先想象的还糟糕（最高达7%）。而作为温室气体，甲烷的温室效应是二氧化碳的86倍。如果你想要一辆百分百环保的燃料电池汽车，就必须以不造成污染的方式来制造氢气，这并不容易。
以上就是小编给大家介绍的氢燃料电池汽车原理了，整体来说还是优点大于缺点的，并且这种电池或者是同原理的燃料不仅仅应用于汽车领域，而且在飞机和航天领域都有涉及，看到这里大家是不是很惊讶的，原来我们乘坐的汽车应用的是和航天事业一样的燃料，顿时心中满满的自豪感。
