车主在开车的时候，突然发现油表的刻度很不稳定，明明上一刻还在顶端，下一刻突然间降到底，吓得车主是立马踩下了刹车，以为车辆没油了，那么这到底是什么情况呢，不了解的话在半路撩车了就丢人了，前不着村后不着店的。今天就跟小编一起去看看油表失灵怎么办？有哪些症状？
油表失灵怎么办？有哪些症状？--常见问题
油表刻度突然间降到底：车主在启动的时候明明看见车辆还有几格油的，然后开不到半个小时竟然发现油表的刻度突然间下降到零刻度，相信大部分的车主面对这种情况都会很紧张，那么这是什么情况引起的呢。这种情况一般出现在一些老车之上，因为使用了比较久，汽油中的一些杂质跟油泥侵蚀到油表指示器上面，这时候传感器的工作状况受到了一定的影响，自然会出现一定的不准确性，当然也有可能是传感器磨损过度导致的，车主可以到4S店或者维修厂进行检查一番。
汽车油表显示时快时慢：车主在开车的时候前半段的路明明油表下降的很慢，但是开到一半的时候油表突然一下子越过中间刻度，然后快速的下降，其实就跟手机的电量差不多，一开始很耐用，结果电量一旦过了一定程度就开始急速下降。油表也是如此，作为反应油量的油泵设计还没有那么精确，并不能均匀地反映汽油的消耗变化，所以有时候可能车主在前半段消耗的燃油，后半段才会体现出来。
油表刻度突然件上升：车主在开车的时候，油表的指针一开始停在一个位置不动，然后过了一会突然间上升了，开车开着开着还会加油，这到底是什么导致的。这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。当开了一段距离之后，连杆出来了，所以才会出现上升的情况。
油表失灵怎么办-解决
取一新传感器，与燃油表接好并接入电源。将表固定在垂直木板上摆正。将传感器壳体固定在一水平木板上，抬起浮子臂至相应的釉面最高的位置，记录下表针指示的数字，再放低浮子臂到相应的油面最低位置，记下表针位置。然后，将浮子放在中间位置，记下指针位置。
最后按下述方法调整：若示数偏大，即浮子在中间位置而指针指示的数大于1/2的情况下，可拆去表壳，旋松与传感器电阻线圈相串联的线圈（左线圈）的紧固螺钉，将线圈下移，使之靠近衔铁。紧固螺丝钉后试验，知道指针对准1/2示数为止。
如果指示的数字偏小，做法与前面说的相反，将串联线圈上移，原理指针衔铁。
当浮子在最高的位置而指针的指示数小于1（或F）的时候，应该旋转联线圈的螺丝钉，使其放松，将线圈向下移动，靠近衔铁，直到指针对准1（或F）时。反之，指针的指示数大于1（或F）应上移并联线圈。
当浮子在最低油面的位置时，表的指针不指向0刻时，是表盘的固定位置不准确。应将表盘固定的螺丝钉松开，使指针对准零刻线再重新固定螺丝钉。
像这样的问题虽然不会让我们的汽车无法启动或者行驶，但是还是对我们的正常使用比较大的，而且修理办法也不是很难，大家能够自己解决的都应该试试。
