悍马替代车型 悍马四轮驱动模式的使用

悍马使用的四轮驱动方式是分时四轮驱动。经常遇见的四轮驱动模式重点有3个，分别为：全时四轮驱动、分时四轮驱动、适时四轮驱动。

全时四轮驱动就是汽车在行驶时的任什么时候间全部轮子全部独立运动。

全时四轮驱动的原理是：在前后轮中间加了一个中央差速器，使四个轮子在任何路况都不会相互较劲。

分时四轮驱动是一种驾驶者能在两驱和四轮驱动中间通过手动实行选的四轮驱动系统。

分时四轮驱动适合泥地、沙土等附着力低的地面，由于分时四轮驱动因为没有中央差速器，四轮驱动模式下前后轮转速始终是一样的，在铺装地面上转弯时前后轮就会较劲。

适时四轮驱动唯有在适度的情况下才会转换为四轮驱动，绝绝大多数情形下依然是两轮驱动的驱动系统。

适时四轮驱动系统会按照车辆的行驶路况自动切换为两驱或四轮驱动模式，不用人为操作。

悍马已经停产了。至于原因，最至关重要的就是这一个品牌亏损严重，通用公司“养不起”悍马了。至于悍马为什么亏损，关系到的原因比较多，这里不再更多细节介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。