机油冷车看还是热车看油尺 热车和冷车机油尺变化

凉车时，机油液位应当在机油尺左右刻度线中间；热车时，机油液位应当不超过机油尺左右刻度线中间的二分之一，也就是整体处在偏下的位置。

现在比较公认的测量方法是：热车状态下，熄火十分钟上下再实行测量。

一般情况下，冷车状态的机油要比热车状态下的机油更多。由于热车状态时，有非常多机油都在发动机的各零件或各类管路当中，冷车状态下，全部的机油（包含发动机各零件的机油和管路当中的机油）都流回到油底壳，机油自然会更多。

有一些老司机，测的热车时机油液位比冷车时的机油液位更高，是由于某些客观因素所影响的假象。例如：

发动机转动时，机油处在一定的飞溅状态，非常容易溅到机油尺的较高位置。

也是有可能是拉机油尺的情况下，最高的地方位置带上了甩在零件上的机油，造成机油多的假象。

理所当然用机油尺测量时，必须要用抹布擦干净了再插进去从新测量，这类型情形下才是准确的数值。