手自一体的车怎么开?手自一体的车哪些情况需要用到手动模式?

08-27


手自一体的车怎么开?



1、变速方式


手自一体的车就是将自动挡的轻松驾驶与手动挡的操控体验相结合。既可以在各种复杂路面自由切换手动与自动模式,又避免纯手动挡复杂的操作。劳累了一天后,切换到自动挡,筒单的加速与制动操作使忙碌的心情得以放松。周末与家人朋友一同出游,手动挡模式不仅能够带来更多的驾驭激情,更能轻松应对各种道路。


2、手动模式


手自一体的车最大的好处就是不必考虑离合器的配合。怎么开呢,将变速杆切换到手动模式下,即开启了手动模式。在手动模式将变速杆推向减号即降挡,推向加号即加挡。加速换挡的最佳时机在2000~3000转/分之间,减速换挡的最佳时机在1000~2000转/分之间。在正常行驶时基本上每20公里/小时为一个挡位,一挡在20公里/小时以内,二挡在20~40公里/小时之间,以此类推。



3、自动模式


自动挡模式下:P位是停车挡,R位是倒车挡,N位是空挡,D位是行驶挡。其余的1位、2位、3位是指强制锁定在某一特定挡位上。要注意的一点是,换挡时如果挡位推不过去,干万不要使用蛮力,因为有些车上会自带一些防止误操作的保险机关。



4、起动发动机


手自一体的车怎么开呢,从发动机点火开始。首先,将车钥匙稍稍转动,此时仪表板会亮起,车辆进入车辆自检状态,自检完成后,所有的灯会熄灭。然后,踩下制动踏板并点火,等待发动机怠速落回正常值,各类仪表正常工作后,将变速杆挂到D位,松驻车制动,正常行驶。



哪些情况需要用到手动模式?


如今,越来越多的新车配备了手自一体变速器,但是,很多车主都把车开了好几万公里了,却一直用的是D位,M位手动模式几乎成了摆设。车主少用甚至不用M位手动模式的原因,无非是不懂如何用,或者是不懂在什么情况下需要用。在哪些情况要用到手自一体变速器的手动模式?



1、在地下车库斜坡行驶时


在地下车库斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时,为确保安全,车速必须慢下来,此时可使用1挡缓下坡,充分利用发动机制动控制车速。



2、遇上长距离下坡路段时


使用手动模式的低挡位(3挡及以下挡位)下坡,显然比挂D位下坡要舒服得多,起码我们不用频繁并且长时间踩着制动踏板,而且车速也能保持稳定,保障行车安全,一举两得。


3、上陡坡的时候


运气差的时候,说不定我们的车就会被堵在陡坡上,走走停停。此时,我们更应该使用手自一体变速器的手动模式,将挡位限制在1挡,以应付频繁的斜坡起步。这样操作,对变速器也是一种保护。




4、在坡度变化大的山路上行驶时


如果在坡度变化大的山路上使用D位,那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡,时间一长,制动盘及变速器都会过热,对行车安全造成影响。所以,我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制挡位。



5、加速超车时


我们需要记住一点:超车之前,如果变速器处于高挡位,我们首先要做的是降挡,而不是继续深踩加速踏板。利用变速器的手动模式迅速降挡,车辆就能借助低挡位的高转矩瞬间提速,更快地完成超车动作。这里说的降挡,并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位,而是在当前挡位上降低一挡,保持发动机转速在2500转/分左右,便能获得提速所需的足够转矩。


学到了以上这些情况下需要用到手动模式,也了解了手自一体车的驾驶注意事项,那么相信各位车主还想了解更多自动挡驾驶技巧及注意事项,下面已经给你准备好了。


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