倍耐力P0和P7的不同之处在于定位不相同，P0定位是高档运动轮胎，适用于于跑车、轿跑、运动汽车，适合走铺装地面；而倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎，但它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适度、耐磨和节油的性能，P7的花纹是着重于排水的，理所当然在湿滑地面上的现象非常好。倘若注重耐磨性的话倍耐力P7更好，倘若注重的是高性能的话P0更好。
倍耐力P0轮胎官方名字是P ZERO，倍耐力P ZERO被非常多高性能和大马力汽车选为原厂轮胎，是法拉利458和兰博基尼Aventador等超级跑车的原配胎。其花纹使用不对称设计，在抓地力以及操纵性能方面都很优秀，尤其在湿地和干地的地面上现象都非常好。
P0系列是坚固性和柔韧性的完美结合，因其使用的是特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方，能避免在超高速行驶的时运动半径增大，进而调节胎面的膨胀和变形，保障稳定安全的操控性能能。
倍耐力新P7定位为运动型轮胎，其胎面花纹使用非对称设计。但比较特别的是，它花纹块设计的纵向沟槽比很大，而横向沟槽相对来说就必须要小非常多，并且花纹块偏大。在感官体验上，轮胎的胎体和胎面也比较硬，对与车辆的支撑性能都是不错的。但因为倍耐力轮胎属于运动型轮胎，在各方面的现象虽然不错，但惟一缺点就是噪音大，具有倍耐力其它强大性能的同时，得忍受倍耐力同样强大的胎噪。
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