s弯后轮压线怎么回事 s弯最后出来老是压线

相信有不少朋友s弯后轮压线怎么回事 s弯最后出来老是压线不是很了解的，最近就有小伙伴问到汽修网小编s弯后轮压线怎么回事 s弯最后出来老是压线？下面汽修网小编就简单的给大家介绍一下，对于这个问题大家可以参考参考，或许能少走些弯路呢。

其实S弯是很简单的一个项目，但是非常多人会在这一个s弯发生压线等意外，那为什么会压线呢？今天小编便给小伙伴们讲讲s弯压线原因，来看看为什么你们刚进弯就会压线吧。

刚进s弯就压线是什么原因

其实刚进弯就压线的那这一个s弯压线原因就应当是你没有立刻打方向，当汽车的左角遇到了右边线就应当立马打方向，然后再用车左角沿着右线画，这样让车左角一直维持在右线上就不会压线了。

s弯右边压线是什么原因

其实s弯右边压线主要还是发生在出弯的情况下，非常多人出弯的情况下发觉自己右边压线了，这都是由于汽车第二个弯的情况下打方向盘太早了，这样就会影响右边压线，这也同样是s弯压线原因之一，方向盘必须要把握好，大多数来说打一圈+45度就可以了。

s弯后轮压线是什么原因

要说S弯后轮压线是什么原因，其实就是由于你向右打方向打早了，左边空间还有非常多，但是你的右边就没位置了，理所当然就会压线，理所当然说你s弯压线原因就是由于向右打方向打早了，缓慢来。

s弯左边压线是什么原因

非常多人说自己的在S弯转右边的情况下会压到左边的线，其实这一个s弯压线原因主要还是方向打迟了，必须要在车拐角压线1/4的情况下打方向，这一个时候就不会压线了。

以上就是小编给小伙伴们带来的s弯压线原因，可以看到其实最关键的还是速度调节不稳，有的情况下一紧张就会下观念的踩制动，但是这一个时候速度就太慢了，把速度调节好，这也同样是走s弯最不容易压线方法，必须要放慢速度。

好了，这个问题的讲解呢就和大家分享到这里,希望小编的介绍能够给你有所启发，非常感谢你的到访。觉得有用就收藏起来吧！