邓禄普ve303和300+区别是什么 邓禄普ve302和ve303哪一个好

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邓禄普VE303评测第一步我们解读其轮胎标签上的信息，VE303的湿地性能B级，滚动系数C级，滚动噪声69dB；接着对其实行静态试验，观察其花纹，检查看其胎侧所显示的胎体构造信息，试验其硬度。

最后对其实行动态试验，包含静音及湿地性能试验，这两项在试验中都比较出色，还对其滚动阻力和节油性能实行了试验。邓禄普VE303之理所当然会换的比较少，这主要与其定位有关，其定位是高档舒适，可以给高档豪华车型供给高档舒适的驾享体验。

虽然从表层上看VE303的花纹相对简单，但是其实里面大有文章。与上一代产品相对，VE303比较突出的特点就是把造成花纹噪音原因的横向沟槽容积降低了55%，使花纹噪音得道下降，提高其舒适静音性能；除此之外，还使用新花纹设计，赋予了VE303非常高的外侧接地面积比率，提高其稳定性，发挥出色的指向性。

观察胎侧上的有关信息，可知VE303胎冠有5层，由2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙组成；胎侧为2层聚酯。除此之外，VE303采用了刚性强度不相同的尼龙环带，制成了兼顾柔软度和高刚性的混合带，可以有效抑止开车振动带来的噪音。虽然邓禄普VE303有非常多层，但其硬度偏低，用手按压胎体，会发生显著的变形，胎体较软，从设计方面体现其舒适的定位，这主要得益于其内部材料性质的改良。

在轮胎材料方面，VE303使用了“低发热高密度橡胶”新配方，通过使用变性聚合物，使其结合在二氧化硅周边的柔软层，添加了与地面细小坑洼的接触面积，让轮胎可以极力贴合地面，提高湿地制动性能。同时，主沟槽容积提高了7%，提高排水性能，进一步降低水膜表现的出现。资料显示，VEURO VE303湿地抓地性能相对前代产品提高了6%。

在动态试验中，邓禄普VE303现象出出色的静音和湿地制动性能，在实行空挡滑行试验滚动阻力和节油性能，其现象优良，这在其标签中就有体现，滚动系数为C级。倘若老司机追求出行时舒适安静体验和开车时的操纵感，那么这款邓禄普VEURO VE303会是个很不错的选。

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