探岳四轮驱动是全时四轮驱动还是适时四轮驱动 探岳四轮驱动是适时还是全时分配

探岳的四轮驱动系统是全时四轮驱动系统，配备这类型四轮驱动系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

探岳的四轮驱动版车用的是多片离合器式中央差速器。

经常遇见的四轮驱动系统有三种，分别为全时四轮驱动，分时四轮驱动，适时四轮驱动。

适时四轮驱动系统是构造最简单，成本至少要求的四轮驱动系统，有非常多城市suv和四轮驱动汽车会使用适时四轮驱动系统。

配备适时四轮驱动系统的汽车并非每时每刻四个车轮都有动力的，这类型车大部分都是前驱的，唯有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

部分车的适时四轮驱动系统是源于后轮驱动的，这类型车大部分时间都是后轮驱动的，唯有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。

分时四轮驱动系统通常在一些硬派越野车上见到，这类型四轮驱动系统是可以切换模式的。

大多数配备分时四轮驱动系统的汽车有三种模式，分别为高速四轮驱动模式，高速两驱模式，低速四轮驱动模式。

全时四轮驱动系统就是不管什么时候四个车轮都有动力，这类型四轮驱动系统通常在一些高档或豪华suv上见到。

适时四轮驱动系统的脱困能力和越野性能是不妨全时四轮驱动系统和分时四轮驱动系统的。

将分时四轮驱动系统切换到低速四轮驱动模式后，轮上扭矩会被放大，这样的话就能提高汽车的脱困性能。