如果在不知不觉中，您的坐驾已经跑了十万公里，需要例行更换正时皮带以及皮带调整轮。换下的正时皮带表面，已经开始出现老化龟裂的痕迹。正时皮带调整轮也出现了磨损间隙。应当同时更换。  由于发动机正时皮带的安装位置隐蔽，许多车主并不了解相关的正常保养要求。按照经验，专业维修人员通常定在发动机行驶了十万公里左右（进口发动机），五万～八万公里之间（国产发动机）强制更换。正时皮带的罢工不会有任何明显预兆，而皮带衰竭损坏全部发生于高速行驶中。由于发动机的汽缸工作是通过正时皮带来带动主轴、凸轮、分电器等机件高速运行，当正时皮带失去正常性能后，所承载的负荷能在极短的瞬间将之扯断。当正时皮带断裂后，发动机内部将发生系列紊乱，气门无序下坠的同时，刚好碰到活塞上行，会造成俗称“踢猪仔脚”，即气...

正时皮带   正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。   正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。   正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。   正时皮带属...

一．发动机保养：正时皮带和正时链条的优缺点　　汽车的发动机是汽车的心脏。因此，发动机的传动皮带显得尤为重要。但是有的车主经常有这样的疑问，凸轮轴的正时链条和正时皮带是一个东西吗？今天，小编就带领大家一起了解传送皮带的作用，以及正时皮带和正时链条的优缺点。　　传送皮带的作用　　在了解正时链条和正时皮带之前，我们先看一下它们在发动机中起什么作用？为了使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，现代发动机凸轮轴和曲轴必须实现可靠的同步传动，目前采用的就是正时皮带（又名正时同步带）和正时链条这两种同步传动。　　这种传动不允许有任何滑转。对所有发动机来说，传动皮带如果出现跳齿现象，发动机就不能正常工作，出现怠速不稳、加速不良或打不着车的现象；而如果传送皮带断裂的话，发...