自助修车 2018-09-16 15:00:49

如果在不知不觉中，您的坐驾已经跑了十万公里，需要例行更换正时皮带以及皮带调整轮。换下的正时皮带表面，已经开始出现老化龟裂的痕迹。正时皮带调整轮也出现了磨损间隙。应当同时更换。  由于发动机正时皮带的安装位置隐蔽，许多车主并不了解相关的正常保养要求。按照经验，专业维修人员通常定在发动机行驶了十万公里左右（进口发动机），五万～八万公里之间（国产发动机）强制更换。正时皮带的罢工不会有任何明显预兆，而皮带衰竭损坏全部发生于高速行驶中。由于发动机的汽缸工作是通过正时皮带来带动主轴、凸轮、分电器等机件高速运行，当正时皮带失去正常性能后，所承载的负荷能在极短的瞬间将之扯断。当正时皮带断裂后，发动机内部将发生系列紊乱，气门无序下坠的同时，刚好碰到活塞上行，会造成俗称“踢猪仔脚”，即气...