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汽车冷媒是什么意思?加注冷媒步骤

09-18

今天小编给大家介绍的是有关汽车空调冷媒压力标准是什么的相关知识,随着时代的发展,越来越多的新能源汽车进入我们的生活,很多小伙伴们都在犹豫不知道哪一款的汽车比较好,现在跟着小编一起来了解一下有关汽车空调冷媒压力标准是什么的相关知识吧!

汽车冷媒介绍:加注冷媒步骤

汽车空调冷媒多久加一次——加注冷媒步骤

(1)制冷剂的充填,首先应在高压侧进行。连接制冷剂液瓶与系统的充液阀,在旋紧充液阀接头之前,打开液瓶阀门,冲洗管路内的杂质及空气。

(2)将制冷剂瓶头朝下,或至少倾斜30。放置。最好放置在台秤上,随着充填的进行,不断调整其角度,以使液体全部排净,同时还可秤量充填量。

(3)向冷凝器及冷库制冷机的气缸套通冷却水。

(4)关闭干燥器旁通阀,打开干燥器出入口阀,并导通系统中的电磁阀。

(5)稍微打开制冷剂瓶阀门,当系统内压力上升到2~3kj/cm2时,再一次检查各处是否有泄漏。

(6)各处正常后,开启制冷机,但注意吸气压力不要过低。吸气压力低于O k时/cm2时,应停止制冷机运转,待压力升高后再启动。使用水冷式蒸发器时,应注意冷却水的温度和流量,防止冻结。

(7)充填完毕后,停止运转,关闭充液阀,打开干燥器旁通阀,关闭干燥器出入口阀。

汽车冷媒介绍:背景

冷媒加注机使用步骤——背景

1987年9月在加拿大的蒙特利尔室召开了专门性的国际会议,并签署了《关于消耗臭氧层的蒙特利尔协议书》,于1989年1月1日起生效,对氟里昂在的R11、R12、R113、R114、R115、R502及R22等CFC类的生产进行限制。1990年6月在伦敦召开了该议定书缔约国的第二次会议,增加了对全部CFC、四氯化碳(CCL4)和甲基氯仿(C2H3CL3)生产的限制,要求缔约国中的发达国家在2000年完全停止生产以上物质,发展中国家可推迟到2010年。另外对过渡性物质HCFC提出了2020年后的控制日程表。HCFC中的R123和R134a是R12和R22的替代品。

在选购制冷剂回收加注产品时也是个大问题,值得大家去深刻剖析。总的来说应该从以下几个方面进行综合考察:(1)主要部件:如压缩机 、真空泵等是否为进口产品 这些部件在很大程度上决定了设备的质量。(2) 生产厂家和经销单位是否能够进行及时处理,如南京春木集团要求服务工程师在设备出现问题48小时内必须完全解决出现的问题。(3) 设备的保修以及维修过程中的收费问题。以上就是一些在设备选购方面需要大家去注意的问题,根据上述的点执行,理论上不会出啥大乱子,希望通过本文的介绍大家都能够选择一台最适合自己的制冷剂回收加注设备。小编分享的关于冷媒加注机使用步骤的内容到此就要和大家再见咯。

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