汽车自己清洗积碳，如何清理汽车缸内积碳

由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加生这些沉积物的形成和积聚。由此给你的车带来影响：降低发动机功率、增大油耗、冷启动困难、排放超标、燃烧室内积碳严重还会引起爆震，低转速加速会有敲缸声，并且对发动机造成损害。那么接下来小编详细的给大家介绍一下汽车自己清洗积碳。

如何清理汽车缸内积碳

了解积碳：积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的胶质，主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等。这些胶质在喷嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积，经过发动机反复高位的作用，不断累积形成的硬质胶结碳，就是积碳。

加注高质量的汽油——汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。需要注意的是高标号并不等于高质量，也就是说97号油并不比93号油杂质少，标号只是代表油的辛烷值，不能代表品质和清洁程度。

可以在汽油里添加汽油清洁剂的方法，这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣产品会得到相反的效果。建议车主们使用原厂发动机清洁剂。

不要长时间怠速行驶——怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这亲对积碳的冲刷作用变得也很弱，会加快积碳的沉积。

多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速——多跑高速的目的就是要利用发动机高转速的进气气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

积碳还是预防为主：不要用假的劣质的润滑油，到正规4s店做保养。如果用了劣质的机油，短时间内看不出影响，但一两年下来，会导致积碳严重甚至损坏发动机。

注意事项

严格按说明书要求做保养，比如要求6个月或5000公里保养一次，私家车一年开不到五六千公里，但每隔6个月也应该保养一下，机油在发动机里，时间长了会氧化变质。不及时更换，后果可能一两次看不出来，但积碳对发动会有影响，是个日积月累慢慢磨损的过程。

好了，今天小编大家介绍的汽车自己清洗积碳就到这里了，不知道听了小编的介绍大家对汽车自己清洗积碳有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯，那就来关注吧，小编在这里等你们哦！