什么情况下要换汽车火花塞，火花塞什么情况下需要更换

车主们经常发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化，那么接下来小编详细的给大家介绍一下什么情况下要换汽车火花塞。

火花塞什么情况下需要更换

当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。

火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。

严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。

火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

具体也可以根据症状来判断是否需要检查更换火花塞。例如单只损坏后造成缺缸现象(发动机震动，无力)，火花塞积碳过多或者烧蚀引起怠速不稳，掉转，尤其等红灯时候最为明显。另外早上启动困难，燃烧不完全(排气管黑，尾气油味大，甚至放炮)，油耗小幅度增加等现象可以考虑火花塞故障。

出现一般有两种情况的时候就该换服发烧了一，就是发动机抖动，就是一串一串一串的，然后油门怠速不稳定，然后这个时候火花塞积碳比较严重了，还有一种情况就是，发动机就已经很严重的情况下，就是缺缸缺火，只是某一个气缸不工作了，就是不燃烧的，就是那个气门室的那个火花塞彻底不行了，一般来讲的话，你就仔细地去观察这些汽车啊，这是工作的时候才这样状态，再踩油门加速的时候都状态以及你拉高转速的时候他的反应。

一般正常情况下火花塞，没有出现以上的两种毛病，其中之一的话是不需要更换的，然后，隔个几万公里或者是你觉得你的车子动力下降或者下降比较严重，有一点，影响到你的驾驶的感受的时候你就可以去检查一下你的火花塞了，有的时候也不一定是火花塞导致的这些问题，也有可能是气门，就是刚刚里面门里面积碳了。那么火花塞需要更换的情况有两种。一种是火花塞的正常损坏，另一种就是火花塞的非正常损坏。

火花塞是汽车零部件中的易损件。普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换。定期更换合适的火花塞，会使汽车的加速性能更好，节约燃油，减少尾气排放，排放指标更达标。

好了，今天小编大家介绍的什么情况下要换汽车火花塞就到这里了，不知道听了小编的介绍大家对什么情况下要换汽车火花塞有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯，那就来关注吧，小编在这里等你们哦！