考虑到市场定位、用车环境以及日常操控的便捷性，目前大多数带有四驱功能的城市SUV多为一套电控智能适时四驱系统。而在确保经济性的同时，根据路面状况的变化，四驱系统的择机介入将使车辆的行驶稳定性与道路通过性得到更多保障。当然，如果你在满足自己征服欲的路途中稍有不慎陷入了困境，那么车辆四驱系统的中央差速器锁止功能便可在必要时助你一臂之力。今天将给大家推荐三款配有中央差速器锁的SUV车型，一起来看看吧。
推荐车型：东风日产奇骏
厂商指导价区间：18.18-26.78万元
新奇骏这套采用多片离合器式中央差速器的智能适时四驱系统可分别提供两驱、智能四驱和四驱锁定三种模式。除了城市道路中较为常用的两驱模式 外，开启智能四驱状态下，车辆即可在需要更大牵引力时自动将动力分配至后轮。而当中央差速器被设定为锁止，车辆的前后轴扭矩分配便会保持在50：50的恒 定比例，从而帮助车辆实现在极端路况条件下的脱困。
新一代奇骏的动力系统依然提供了2.0L与2.5L两款自然吸气发动机，其中新的代号MR20dd的2.0L发动机是由老款MR20机型基础上成功开发缸内直喷技术所得。其最大功率110kW(150Ps)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm。另外，2.5L发动机最大功率137kW(186Ps)/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm。
在配有四驱系统的车型中，两款排量发动机的传动系统均匹配CVT无级变速器。并且，新一代奇骏的四驱版车型还同时装备了中央差速器锁止与陡坡缓降功能。
推荐车型：北京现代途胜
厂商指导价区间：15.99-23.99万元
全新途胜同样提供三种驾驶模式选择，在经济、普通和运动的不同模式下，油门响应与发动机动力输出都会得到相应调节。以适用于驾驶者对车辆工作状态的不同选择。除此之外，在车辆前轮遇到较强烈的空转打滑时，电控智能适时四驱系统也可自动锁止中央差速器，以便将动力传递给后轮。当然，手动一键锁止功能也是新途胜四驱车型的标配。
全新途胜的动力系统的确颇有看点，最大功率121kW(165Ps)/6200rpm，最大扭矩203Nm/4700rpm的2.0L自然吸气发动机与最大功率130kW(177Ps)/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1500-4500rpm的1.6T涡轮增压发动机均搭载了缸内直喷技术。在满足动力性的同时更有助于提升车辆的燃油经济性。
传动系统中，2.0L自然吸气与1.6L涡轮增压发动机分别匹配6挡自动和7挡双离合器变速器。而两款搭载有四驱系统的高配车型则同为1.6T+7速DCT的组合。
推荐车型：三菱欧蓝德
厂商指导价区间：19.98-28.48万元
略显遗憾的是，在进入第三代车型之后，三菱欧蓝德进口国内市场车型上的中央差速器锁止功能已经不再作为全系标配。对于怀揣激情和梦想的消费者而言，顶配车型因此成为了无奈之下的唯一选择。这套仅服务于顶配GT版车型的超级全轮控制系统(S-AWC)采用由多篇离合器式中央差速器构成的智能适时四驱系统，并可提供经济、普通和雪地三种模式选择。在必要时，驾驶者方可通过一键锁止车辆的中央差速器来实现50：50扭矩分配的全轮驱动状态。
在动力系统方面，已经服役多年的2.0L和2.4L自然吸气发动机依旧是新款三菱欧蓝德的动力源泉。其中2.0L发动机最大功率110kW(150Ps)/6000rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm。而2.4L发动机则可在4200rpm时发挥220Nm的最大扭矩，并在6000rpm时输出124kW(169Ps)的最大功率。
传动系统同样匹配可模拟6挡位的CVT无级变速器，并且经过供应商JATCO重新的优化设计之后，这台CVT变速器在动力响应及传动效率方面都较以往有了显著提升。
以上是给大家介绍的三款中央差速器可锁止SUV车型推荐 提升通过性，希望对您有所帮助!
