汽车一些零件是塑料制成塑料保险杠 原因是这样

相信小伙伴们全都发现了，汽车上非常多零件是塑料制成的，比如保险杠、前后翼子板、进气格栅等通常全都是塑料的。小伙伴们是不是觉得是车企在偷工减料?其实制成塑料，是有原因的。

　　塑料保险杠

　　平时我们说的保险杠是指保险杠的外壳。

　　最外面的保险杠外壳之所以采用塑料材质，是缘于它的诸多优点。

　　一是，塑料保险杠对工业水平的要求较低，便于大量生产，进而利于成本控制;

　　二是，塑料保险杠具有吸能功用，与行人碰撞时可以降低对行人的伤害;

　　三是，塑料保险杠有一定弹性，可规避较小的磕碰，降低钣金喷漆等维修成本;

　　四是，塑料保险杠防腐耐蚀，比金属保险杠更耐久;

　　最后，塑料更利于塑形，可以制造出更为美观的造型，再配合亮丽的车漆，使得车身更为时尚。

　　塑料翼子板

　　翼子板的功用和保险杠十分类似，起功用也有两个方面。一是保护轮毂及车身两侧零部件免受磕碰，二是让车身造型更为流畅动感。

　　如今车企使用塑料替换钢铁，也正是因为塑料具有可塑性很强的特性，所以在制造翼子板时，就免去了钢板的冲压、卷边、电泳涂层等复杂的工序，可以制造出造型美观的翼子板。

　　塑料进气格栅

　　进气格栅位于车头位置，它的造型是否好看就显得格外重要，因为一款好看的进气格栅直接影响了车头造型。所以，如今几乎所有汽车上的进气格栅全都是由塑料制作而来，有些还使用了镀铬工艺，显得格外时尚。

　　进气格栅的功用是保障新鲜空气流入发动机舱，让发动机吸入新鲜空气，同时帮助发动机降温，所以它要采用开孔设计。与此同时，车子在高速开车时，还要避免碎石、飞虫等损坏或堵塞散热水箱，所以就要采用密孔设计，过滤掉碎石和飞虫。

　　然而，如果采用金属制作，不仅冲压制作难度大，制作好的格栅也会非常笨重。

　　塑料散热风扇

　　早期的汽车散热风扇也采用金属叶片，它们结实耐用，高速旋转时也很稳定。

　　但也有缺点：重量大，惯性也大，用发动机直接带动运转，这样就会损耗相在一部分发动机动力。

　　而在换用塑料叶片后，风扇的惯性更小，可以使用电动马达，消耗的发动机功率就少了非常多，并且可以适应更高的转速，加速空气流通速度，进而提升散热效率。

　　总结来说，相比于传统的金属零部件，塑料零件的优点有以下方面：

　　1.轻量化，可以降低整车重量，提高燃油经济性;

　　2.易塑形，方便设计和生产造型美观的零件;

　　3.降成本，塑料零部件韧性高，受到磕碰只用简单处理就可以恢复原貌，并且耐腐蚀，降低了使用成本;

　　4.更安全，在碰撞发生时，可以起到缓冲的功用，保护行人安全。

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