后轮比前轮磨损厉害是怎么回事 前轮磨损快还是后轮磨损快

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前轮磨损厉害的原因是现在大部分的汽车，使用的都是横置的发动机，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动，那么这个时候的汽车重心是偏向于前轮的，并且前轮又是驱动轮，驱动轮所受到的摩擦力是要大于非驱动轮胎的；除此之外，前轮还是转向轮胎，更多的承受横向摩擦力，理所当然前轮的磨损比较厉害。

即便是一直做为运动标杆的宝马后轮驱动车，具有前后1:1的重心比例，在汽车全力制动的情况下，前轮所承受的压力也超过了60%。理所当然，还是前轮磨损厉害。

而前轮上下两轮是右边的磨损更快一些，但是差异不会太大，倘若差异太大的话，说明轮胎出现不正常，需立刻实行检测并处理。之理所当然前轮右边的磨损要更为快一些，是由于汽车在行驶的时候受到右偏向力的作用，需要克服右偏向力，理所当然前轮右边的磨损要快一些。

当然，右偏向力所作用的大小是和行驶的实际速度有联系的，行驶速度越快，这一个影响会越大。南北方向的路，特别是南北向的高速跑的多些，右偏向力的作用也就更大，前轮右边的磨损也就更大。但是还是要考虑到驾驶座这边的重量要大些，理所当然前轮上下边的磨损是不会相差太大的。

还有一种情形是左转弯的次数比较多的话，也同样是前轮右边磨损要快一些，由于车辆在转弯的时候，会受到离心力的作用，重心会偏向于转弯时汽车的外车轮，力度会往下压，进而造成轮胎磨擦加剧。当前轮上下两边磨损不均匀时，可通过互换来解决，但要注意非对称性花纹及单导向轮胎是不能互换的，倘若不正常磨损比较严重，需要更换。

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