轮胎补了6次提倡更换，经过6次修补的轮胎强度已严重降低，并且性能也受到了非常大的影响，继续行驶存在非常大的安全隐患。特别是长期或高速行驶，非常容易发生爆胎。大多数情形下，汽车轮胎补超过4次就必须要换。当然因轮胎品牌不同，各个品牌商所给出的补胎次数及要求是不相同的。
各个流行厂商的补胎次数提倡及要求，具体情形是下面这些：
1、邓禄普、固特异、倍耐力对与补胎是没有给出具体要求的。
2、普利司通、锦湖、费雷德要求是只能修补两次，每次修补的位置间距要大于16英寸。
3、百路驰、米其林、永耐驰提倡修补次数上限是三次，要求是圆心夹角要大于90°（圆心夹角指的是相邻两次修补的位置与圆心之间的夹角）
4、东洋品牌的修补次数上限为四次，要求同上。
不但修补多次会对轮胎有影响，补胎方式也在一定程度上影响着轮胎：
1、倘若轮胎使用火补，即胶片贴于破口后，用烘烤机对破口实行烘烤至胶片与破口粘合，这样会使车跑起来会比以前颠簸；
2、倘若用塞条补胎法，这类型补发不用分离轮胎轮毂和动平衡处理，这样对轮胎的损坏非常大，扩大受损面积；
3、侧面扎钉最好更换车胎不要修补了。修补后的车胎不能长时间使用，也不提倡上高速，倘若需要跑高速最好是更换车胎，防止不必要的安全隐患。
好了，有关轮胎补过几次需要换,轮胎补胎几次建议更换这个问题的讲解呢就和大家分享到这里,希望小编的介绍能够给你有所启发，非常感谢你的到访。觉得有用就收藏起来吧！
