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电动汽车助力转向系统是什么,电动汽车助力转向系统介绍

09-12

由此可见汽车对于人们的重要性,也因此对于汽车的了解可以使得我们更好的爱护我们的爱车,那么今天小编就来为大家来介绍一下电动汽车助力转向系统是什么吧!

随着人们的生活水平逐步提高,汽车悄悄的进入了我们的生活,不论是上班工作还是外出旅游,我们都会用到他,由此可见汽车对于人们的重要性,也因此对于汽车的了解可以使得我们更好的爱护我们的爱车,那么今天小编就来为大家来介绍一下电动汽车助力转向系统是什么吧!

电动汽车助力转向系统是什么——简介

电动助力转向系统(Electric Power Steering,缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS(Hydraulic Power Steering)相比,EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。

电动汽车助力转向系统是什么——种类

机械液压助力

机械液压助力是我们最常见的一种助力方式,它诞生于1902年,由英国人Frederick W. Lanchester发明,而最早的商品化应用则推迟到了半个世纪之后,1951年克莱斯勒把成熟的液压转向助力系统应用在了Imperial车系上。由于技术成熟可靠,而且成本低廉,得以被广泛普及。 机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向。

电子液压助力

由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力,所以人们在机械液压助力的基础上进行改进,开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。 这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动,而是由电动机来驱动,并且在之前的基础上加装了电控系统,使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关,还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀,新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。

电动汽车助力转向系统是什么——工作原理

EPS的基本原理是:转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向。因此它可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果,保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活,高速转向行驶时稳定可靠。

以上就是小编对于电动汽车助力转向系统是什么的全部介绍了,对于电动汽车助力转向系统的介绍呢,小编为大家介绍了三个方面,分别是汽车转向系统的简介、分类以及工作原理,那么大家看过小编的介绍后大家都了解了多少呢?希望小编的介绍能够帮助到大家!

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