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电动汽车是不是速度越快越费电,省电小技巧

09-12

骑行时尽量采用2挡(经济挡),一方面可以减小电机的损害,另一方面还可以省电。有些朋友喜欢频繁超车,或者以最大速度行驶,这样电机中电流很大,耗电过快。

现在越来越多的人开始使用电动车作为代步工具,经济又便捷。然而,市面上大多数的电动自行车续航里程有限,常常给我们的出行带来不便。电动车应该怎样骑行才比较省电、骑行的时间才能变得更长呢?那么接下来小编详细的给大家介绍一下电动汽车是不是速度越快越费电。

省电小技巧

1、匀速行驶最省电

在骑行时不要一味追求速度,应该匀速行驶,不要一会快一会慢。如果交通环境不允许,或者遇到雪天路滑的时候,应当尽量避免频发刹车和启动,这样可以延长电池和电机寿命。值得一提的是,据观察电动车在中速行驶的时候,速度保持不变的状态下最省电。

2、切记不要急刹车

骑车时要专心,时刻观察周围的路况,避免急刹车。因为急刹车不仅对电机有很大损害,而且还易使车闸抱死,影响电动车的使用。

3、助力骑行很重要

如果广大电动车用户不着急赶路的时候,可以适当使用电动车的助力功能,这样可以节省大量电量,与此同时还能保护电机,延长电池使用寿命。

4、亏电骑行损害大

有的电动车用户一直到电动车骑不动时才充电,殊不知这样的行为严重地伤害了电池性能。多次深放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前选择助力骑行,避免深度放电。

5、根除耗电陋习

耗电第一大凶手就是超载,电动车载重量越大,就越耗电,所以一定要使电动车的载重范围合理。耗电的第二大凶手就是车胎的胎气不足,在行驶前,一定要打满气,不然会耗损电量。

具体操作方法

1、 启动电动车,用1挡(爬坡档)。启动瞬间,电机瞬间电流过大,一方面损耗电池电量,另一方面损害电池。因此启动速度不宜过大,缓慢启动,速度增加后再调节速度到2挡。

2、 骑行时尽量采用2挡(经济挡),一方面可以减小电机的损害,另一方面还可以省电。有些朋友喜欢频繁超车,或者以最大速度行驶,这样电机中电流很大,耗电过快,对电机的损害也最大。

3、充分利用电机制动。在轻轻捏住刹车手柄时,由于电磁阻尼的作用,会阻碍电机的转动,达到刹车制动的效果。但是,这种制动效果只可以减缓速度,并不能达到刹车停车的目的,紧急刹车时不能使用。

4、如果坡度较小,需要减速,可以轻捏刹车手柄,利用电机制动刹车

5、即将到达十字路口,遇到红灯,也可以利用电机制动刹车

6、上坡时候,使用低速档(1挡爬坡档),如果当车速低于10km/h,请放下脚,辅助行驶,以免损害电池和电机。

好了,今天小编大家介绍的电动汽车是不是速度越快越费电就到这里了,不知道听了小编的介绍大家对电动汽车是不是速度越快越费电有没有更深一步的了解呢?希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯,那就来关注汽修吧,小编在这里等你们哦!

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