相信不少车主听到过“怠速”一词，高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定的学问的，也知道怠速行驶时不好的，但是具体的危害不大清楚。那怠速是什么意思呢?下面和汽修小编一起来看看相关内容。
汽车怠速介绍：怠速行驶
其实怠速不是一种速度，而是指发动机的一种工作状态汽车的怠速是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
怠速行驶是在发动机和车轮处于动力传送状态下，节气门处于关闭状态，空气通过节气门缝隙及旁通节气门的怠速调节通道进入发动机。
怠速并不代表不供油，只提供发动机正常工作的最小油耗，相当于发动机和汽车分离并没有把载荷加到发动机上面。正常的话此时转速1000r/min，即为怠速行驶。
汽车怠速介绍：危害
现在车内的电子系统大多是用来娱乐的，例如大屏、CD等，有了这些电子系统才丰富了大家驾驶时候的体验。在汽车正常运行的时候，这些电子系统全部都处于正常工作状态。在下车后车子还未熄火的情况下，这些电子系统因为长期没有收到操作信号，会进入待机状态。这时候虽然屏幕还亮着，但CPU等其他部件会进入休眠模式。这其实 是一种异常的运行模式。
因此在重新进入车内后，可能有些仪表或者电子装置失灵了，黑屏或者死机，甚至是显示乱码。原因就是这些系统在长时间休眠后，在唤醒 过程中可能出现软件故障、导致出现问题。
如果出现这种情况，建议大家先淡定。将车辆熄火，等几分钟后在启动车辆，如果这些系统还没有恢复正常的话，就只有去4S店进行修理了。电喷车的怠速控制系统有一个属性。就是会根据驾驶人员的驾驶习惯来控制怠速，防止发动机突然熄火。驾驶过程中驾驶人员因驾驶习惯不同，怠速系统学习的修正值就会不同。如果驾驶人员经常用怠速起步怠速行车。
你车的怠速修正值会达到最大状态，步进马达的修正步数达到最大值，用占空比控制的频率阀，会达到最大占空比。当车行驶过程中，驾驶人员踩踏离合器想换档时，发动机失去负荷。这会出现发动机转速突然升高的现象，而且怠速长时间回不到怠速状态，影响换档。还有一种状态就是在形成车队时，车与车距离太近用怠速起步，想换档时，发动机突然出现很高的转速，如果驾驶人员手忙脚乱特别是女士，驾驶资历比较少的朋友，会松开离合器如果这时变速器再在档位上，车就会猛烈前冲。造成追尾事故。
高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定的学问的，有些车主随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点，这样的确是省了油，当然也有些人喜欢车在低怠速时一颤一颤的感觉。然而，这样做，事实上是极端有害的！因为一般的摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的，这样做就直接造成油泵转速过低，从而导致机油压力不足，特别是对于骑式车，它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定大小的油压，才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。于是就有些只跑了几千公里的车，机头有异响，打开一看，凸轮轴已是伤痕累累了。
有经验的车主知道，在较冷的清晨用车是要暖机的，天越冷，所要的时间越长。于是为了快一点，急性的人就使劲地拉油门，或暂时调高怠速。这样的确快了许多，但这时，由于汽缸体太冷而附着在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀释了汽缸壁上的机油，使活塞与缸壁间形成的油膜变薄，同时，过高的转速又加剧了摩擦。同时要说明的一点是，怠速时的供油是很浓的，汽油的雾化很差，也促使了较大液滴的形成。长此以往，烧机油只是时间的问题。
以上就是小编介绍的怠速是什么意思内容，避免健忘，人走车停，如何避免忘记熄火车辆，小编建议大家在下车之前大家可以观察转速表是否还在运行，如果车子没有转速表怎么办，就直接看仪表盘上的灯是否全部熄灭。
