电动汽车现在比较明显的就是续航的问题，开电动汽车最怕的是什么当然是续航了，很多车主都会有疑问，夏天开电动汽车开空调会影响续航里程吗？那么接下来小编就给大家详细的介绍一下汽车开空调会影响转速吗。
电动汽车空调系统
纯电动汽车的压缩机都是专门为此类车型进行设计生产的，电机与压缩机融为一体。相比传统压缩机，电动压缩机还具备一定优势，例如：即便停车熄火也能够提供制冷；压缩机转速不受发动机转速影响，任何工况都能保证制冷效果；不会影响车辆的行驶动力。当然，电动压缩机所耗费的电量也会导致电动车的续航里程有所减少。
空调耗电情况
汽油车开启空调后,百公里的油耗会增加1-2L ,在怠速情况下开空调的油耗为1-2L/h ;而电动汽车的是电池组分别对空调系统和动力系统供电,并不会增加电动机的负担,无论以任何速度行驶,空调每小时的耗电量都是1.62kwh。
根据耗电来看的话，大概是每开一个小时的空调，电动汽车少跑8公里左右，但是根据不同的汽车会有不同的情况。反正就是耗电就对了所以续航里程肯定会影响的，因此我们在日常用电动汽车出行的时候一定要注意续航里程呀，不要半路趴窝了。
组成
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷通风换气、除霜功能.所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠.
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
类型
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
2、按空调性能分为：第单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。
按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。
好了，今天小编大家介绍的汽车开空调会影响转速吗就到这里了，不知道听了小编的介绍大家对汽车开空调会影响转速吗有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯，那就来关注汽修吧，小编在这里等你们哦！
