电动汽车在飞速的发展过程中，也免不了遭到来自各方质疑的声音，新能源汽车越来越受大家的欢迎，跟传统燃油车相比，新能源车算作是新兴产业，在实际使用中对汽车的保养还不是那么透彻，所以影响了汽车电池的使用寿命。电动车电池保养主要是针对电池组和电动机进行日常的养护，下面为大家分享的是电动汽车更换电池需多少钱，一起看下吧。
电动汽车更换电池需多少钱：电动车寿命取决于什么
首先看电动车它的寿命取决于什么，顾名思义就是电驱动的车子，可不可以开的爽就要看这个电有多少，电量够不够。
虽然现在相比于传统燃油车，电动汽车充电的费用可谓低廉，但是由于电动汽车本身售价高，而且电池使用寿命相对不长，更换电池也将是一笔巨大的开支，因此成本障碍"电池维修养护已成为现在普及电动汽车的"拦路虎"。对于一辆电动汽车而言，其电池续航里程越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航里程就意味着充电的频率就越低。
然而电动轿车的寿命决定于电机。驱动电机不同，其成本也差异甚大，若采用直流有刷电机，车载电源可直接供给电机，使用这种电机采用晶闸管式控制器斩波方式调速。
电动汽车更换电池需多少钱：电动车电池的设计寿命是多少
电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。
二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓"放电深度"是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即"浅放电")，二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。
电动汽车更换电池需多少钱：简介
新能源汽车的电池组成是非常复杂的，无论是维修还是保养价格都是非常的昂贵。以新能源车企巨头特斯拉生产的Model车型为例，虽然超过100万的价格，但其电池成本超过了25万元。目前，动力电池平均成本为227美元/kwh，约合人民币1500元/kWh。不过新能源车目前都有电池质保的说法，比亚迪提供6年质保，其他品牌也同样都提供几年质保。从现在开始买新能源汽车，6年后2023年，更换一块电池的费用约0.94万元，而现时一块电池的费用大概在5-6万！
电动汽车电池更换的费用在目前来看还是相当大的，所以不想换电池，就更要注重保养方面了，电动车与燃油车在许多部件，如轮胎、刹车、制动液等方面都是相同，这些根据自身平时的用车频率来按时更换就可。电池虽然不需要经常更换，但是作为电动车的核心部件，在平时使用的时候还需多多注意，防止电池“早衰”。希望大家在看完小编介绍的关于电动汽车更换电池需多少钱的内容之后会有所帮助。
