汽車abs系統是什麼？汽車abs系統介紹

今天小編要為大傢介紹的內容是汽車知識，很多的新手們都是聽不懂我們的專業詞的而且我們汽車上面是有很多的零件還有系統的但是大傢別看他們的外表是比較小他們的功能是很強大的，比如說我們的汽車abs系統其實就是我們的汽車防抱死系統，那大傢就跟小編來瞭解一下汽車abs是什麼系統吧。

汽車abs系統介紹：是什麼

其學名是ABS防抱死制動系統，通俗地講起作用就是防止汽車輪子不再轉動與地面成滑動摩擦。

而輪胎抱死時，汽車輪胎與地面劇烈摩擦，會導致汽車輪胎溫度升高，輪胎橡膠融化，加長瞭汽車的剎車距離。

汽車防抱死系統就是防止汽車輪子突然抱死，並且可以控制輪速為車速的20%,來減少制動距離。

ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種，它能夠使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。

現在很多駕駛者在遇到突發情況時，習慣一腳將剎車踩到底，這是非常不對的，極易造成汽車的甩尾側翻。

在使用時，當用力踩下踏板時，因制動系統會有陣陣抖動及響聲，這是正常的，千萬不要松剎車。

大傢會看到一些國產汽車的乞丐版裡會不加裝ABS防抱死系統，這是極不負責任的，這種車也絕對不要買。

汽車abs系統介紹：優點以及局限性

當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放松，即相似於機械的“點剎”。因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。ABS系統本身也有局限性，它仍然擺脫不瞭一定的物理規律。在兩種情況下，ABS系統不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動另外，通常在幹路面上，最新的ABS系統能將滑移率控制在5%—20%的范圍內，但並不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統能使汽車在盡可能短的距離內進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。

好瞭今天小編的介紹就到這裡瞭，我們從上面的文章中可以看出來小編介紹的汽車abs系統就是我們的汽車防抱死系統他的性能特點就是防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數還有就是能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，希望今天小編的介紹能幫到大傢。