作為一名經驗比較豐富的老司機老司機來說一定遇見過汽車有時打不著火的情況吧，老司機可能已經見怪不怪瞭，但是對於很多的新手司機來說這應該是一件十分棘手的事情吧，小編今天就來為大傢介紹一下汽車打不著火的原因及解決方法吧，我們一起來看一下吧。
汽車打不著火的原因及解決方法——檢測啟動系統
現代汽車發動機以電動機作為啟動動力。啟動系統的基本組成由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、啟動機等組成。啟動系統的功用是通過啟動機將蓄電池的電能轉換成機械能，啟動發動機運轉。
故障現象分析：
1、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。
2、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在瞭電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
3、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。
4、用螺絲刀將啟動機尾部短接，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。
5、檢測啟動系統，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機、以及連接這些部件的電纜等。除此之外，點火開關、啟動機繼電器以及電磁線圈還有車載防盜系統等。也同樣是啟動系統的重要組成部分。這些部分出故障的話都會導致發動機啟動困難或發動機不能啟動。
汽車打不著火的原因及解決方法——檢測點火正時、檢測電火花質量
點火正時不對，燃燒條件變化，功率損失和轉速波動較大。形成不瞭高真空度，並造成怠速不穩，加速無力。嚴重還會導致發動機不能啟動。
故障現象分析:
1、檢測電火花質量：當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將註意力集中在發動機為什麼不能運轉上瞭。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統中，你可以很方便的取下點火線圈，然後用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道， 是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱。
2、檢測點火正時：正時皮帶出現瞭打滑現象，是導致沒有電火花產生，發動機無法啟動這一故障的根本原因。
汽車打不著火的原因及解決方法——檢測蓄電池
在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇到此類情況，首先要瞭解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。
故障現象分析：
1、發動機啟動時隻聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻隻能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
故障排查：
1、應檢測蓄電池，必須要弄清楚發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足引起的。
2、還要檢查蓄電池的接地端子是否接觸良好，如果接線卡箍嚴重污損，可使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。也可用砂紙順著內壁擦動，磨掉污物。
看完瞭小編的介紹後大傢是不是明白瞭一些呢，對於小編今天為大傢介紹的文章，不知道各位老司機們有沒有想要補充的呢，各位新手司機們有沒有學會一些東西呢，好瞭關於汽車打不著火的原因及解決方法，小編今天就為大傢介紹到這裡吧。
