如何判断火花塞坏了？看下面

一般情况下，火花塞出现故障会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标等异常现象。这些异常导致的最终结果就是车辆无法正常行驶，此时如若正在行驶当中，唯一的解决办法也就是叫道路救援了。那么在叫道路救援时，若能清楚的说明车辆的问题在哪里，必定也是利大于弊！

那么，火花塞出现问题后该如何判断呢？

火花塞积碳过多，或者积累了太多的沉淀物质，火花塞间隙增大后，点火能量不足，造成汽车启动困难。

火花塞积碳层过厚，导致分流电阻减小，电极产生火花受到影响，从而导致发动机运转不平稳，动力下降。

火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分炭烧就被排放。当然，这一点更多时候司机朋友们难以用肉眼分辨出来，还是需要专业的测试仪器。

火花塞出现问题，点火系统自然出现异常，当混合气燃烧不充分时，就会造成燃油的浪费。因此，各位司机朋友们在明显感觉到油耗增大时，可以查看是否是火花塞出现了问题。

在发动机怠速或低速运转时，用螺丝刀将火花塞短路，也就是将火花塞上部的接线螺母直接与气缸体联通，如果发动机声音和抖动等无明显变化，则说明被短路的火花塞有故障。

让发动机运转十分钟，熄火后用手逐一摸火花塞瓷芯，感觉温度较低的火花塞则出现故障。

当怀疑某一缸火花塞工作不正常时，可将该火花塞接线柱上的高压线拆下来，让高压线的五段与接线柱保持四毫米左右的间隙；使高压电同时击穿高压线尾端与接线柱间隙和火花塞电极的间隙；若发动机工作状况有所好转，则说明该缸火花塞发生故障。

进口汽车一般行驶1.6~2.0万千米为火花塞的使用周期，达到使用寿命后应更换。因此，根据使用周期也可判断火花塞是否应该更换。

直接观察法可直接查看火花塞是有有裂纹、破损、电极严重破坏等现象。如若发生这几种变化，则说明火花塞性能变差，应立即进行更换。