油泥对车辆的危害

积碳对发动机的危害相信各位都了解，发动机积碳是爱车降低引擎功率，增大油耗，冷启动困难，燃烧室积碳严重的还会爆震！低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，排放超标等，危害很大。

将引擎盖打开，检查了解发动机工况时，会将机油尺抽出看一下机油颜色，这时可明显看出机油已变质、变黑，机油颜色怎么会变深、变黑，加入的时候明明是干净透亮的。

因此我们要做到定时的清理。所以很多车主都会选择用燃油宝等来清除积碳。那么各位车主知道损坏发动机的另一个杀手“油泥”吗？

在发动机不同部位中产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是由于窜气（含有未燃烧的燃油和水）和机油的共同作用产生低温油泥。就是发动机在低温运作时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，从而乳化，导致油泥的产生。

而高温油泥是在发动机高温运作的情况下，聚合成一些比较大的分子，造成机油的稠化，也就是机油的粘度发生了变化，久而久之就会形成油泥。并且这些油泥在高温加热后会变硬和易碎，让发动机的磨损大大增加。

1. 大量的油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降。

2. 发动机内部的油道中有大量的油泥，会增大机油的流动阻力，降低机油的流量，从而影响机油的润滑效果。

3. 油泥过多会堵塞发动机机油油道，导致发动机部件之间缺少润滑，严重时导致烧瓦，抱轴等现象。