轮胎鼓包的原因，汽修厂背了很多锅！

汽车轮胎的鼓包问题变得越来越普遍，但很多人面对鼓包却不知所措。有人会问：轮胎鼓包了可以继续用吗?鼓包了轮胎还能用多久?针对这些问题，我们有必要说明一下轮胎鼓包究竟是怎样一回事，并且应该采取哪些必要的措施减少鼓包的产生。

1、轮胎的结构 

要了解鼓包的产生，我们得知道轮胎的内部结构。一条轮胎的制作过程，我们可以把它比喻成造饼。里面中空的是馅，外面的“皮”则由不同的材料组成。首先我们简单了解一下轮胎的制造过程，然后再说说轮胎的内部结构。

2、引起轮胎鼓包的原因 

轮胎鼓包的原因大多是人为操作造成，极少数是因为质量的原因导致。主要的原因有一下几点：

轮胎扁平比太小

轮胎的扁平比小的好处能让轮胎的指向性、减少轮胎跳动等操控方面会更好;但是随之而来的是胎侧太小，轮胎的舒适性大打折扣，更要命的是扁平比太小，轮胎的胎侧太薄，缓震的功能大大减弱。当车辆行驶在坑洼的路面，由于胎侧缓冲去很窄，轮毂隔着胎侧很容易与地面发生磕碰，切割胎侧，严重的造成胎侧破裂或鼓包。

气压太高或者太低也是容易造成鼓包，当轮胎磕碰到障碍物时，气压太高，橡胶的柔软性大为降低，轮胎直接硬碰硬，帘布层线很容易断裂。而气压低，与扁平比小有点相似，胎侧在受到挤压的时候，轮毂与地面直接撞击，也是很容易造成帘布层线的断裂，要么爆胎，要么鼓包。

冲击障碍物

抛开前面2个原因，轮胎直接冲击障碍物也是容易造成帘布层断裂，引起鼓包。

经常压马路牙子

城市的停车位很紧张，很多车主直接把车开上人行道，经常压马路牙子是在所难免，这也是为什么现在轮胎鼓包现象那么多的一个重要的原因。胎侧经常压马路牙子，胎侧的挤压，导致轮毂经常压着胎侧通过马路牙子，久而久之帘布线断掉，出现鼓包是迟早的事情。

2、鼓包还能用？

轮胎鼓包了还能用吗?很显然是不能。我们一旦发现轮胎鼓包了，应该马上进行更换，避免轮胎在行驶的时候发生爆胎。鼓包直接的危害就是爆胎，爆胎直接导致车辆失控，如果速度超过一定限度，极可能造成车毁人亡。

总结：

轮胎鼓包谁都不想，但是大部分是人为因素造成的，我们不想出现鼓包也是有诸多的应对策略;车主在日常的使用过程，多看、注意自己的驾驶方式，可以有效减少轮胎鼓包的发生，不仅安全，还可以节省由于常更换轮胎的费用。