路虎通病之极光燃油系统故障排除
大咖修车
05-05
2019年2月17日，今天又是忙碌的一天啊！早上开门，个个睡眼朦胧，早会一开，鸡血一打，来劲啦！
接到客户宋总电话，车车在路上坏了！需要急救，大致问清情况，说是突然行驶中就熄火啦，无法着车！停在路边啦！初步怀疑油泵出问题，不来油造成！
2012款路虎极光，出现症状：行驶途中突然加不上油，熄火！
地点发过来啦！出门吧！
带上电瓶，带上解码器，上路，离厂也不是很远，10来公里外！
本次急救，因厂里工位摆满了，9个技师都手上有车，只有本人亲自出厂啦！
20分钟到达现场，首先和客户简单交流了一下，然后着车看情况，起动机运转正常有力，发动机无着车迹象！
上解码仪读故障码如下：
和所怀疑故障基本吻合！低压燃油压力太低！
因为路边车辆来往太多，也无法听清油泵是否工作！
拆开后排座椅，右后座椅下方检查油泵插头无松动，解码仪执行油泵工作，油泵上方插头处无振动频率，初步判定油泵出问题啦！
和客户交流一下，告知客户需要拖车，客户同意！
知道客户有急事，请他先把我的车辆开走办事，我联系拖车在一起回厂，修好后再通知他！
客户很感动！这也是我们对客户的帮助！也是我们大园的服务！
联系拖车吧！看着客户开车远去！看着我的小途观的圆圆的屁股，还蛮好看滴！平时都是自己开，很少在这个角度看自己的尾部！哈哈
联系好拖车老板，一个姓杨的老板，40来岁，说20分钟到位！
接下来就是小重点啦！
要拖车，就要解除手刹，变速器排到空档，前部保险杠下护板拆开，不然不好挂拖车钢丝！
这里给大家科普一下路虎常规急救知识，每个技师都要会哦！不然要出问题哇！要赔钱滴！
建议大家多学习，多看看相关资料，武装自己的大脑！闲时学来及时用！
拖行车辆时，需注意以下事项：
（1）断开蓄电池连线时，不要拖车，否则会使变速器严重损坏。
（2）不可四轮着地拖车。
（3）两轮着地反向拖车会造成变速器损坏。
（4）以下拖车方式可行，但不建议，变速器置N挡，两前轮抬离地面，最高拖车速度50km/h，最大拖车里程50km。
（5）紧急情况下，也可四轮着地拖行，但限极短距离。
（6）如果发动机能运行，启动发动机，否则制动距离可能增长。
（7）拖车时，应接通点火，钥匙置于车内，变速器挂N挡。如果将钥匙从车内拿出，可能会出现：转向盘锁死；点火关闭；变速器自动挂回P挡。
（8）发动机启动后，电子换挡旋钮升起，如果挂入P, N位以外的其他挡位，熄火后，电子换挡旋钮随即回P位。如果电子换挡旋钮在N位关闭点火，电子换挡旋钮暂时停留在N位，等10min后，电子换挡旋钮自动回P位。如果此时正在拖车过程中，会严重损坏变速器。
（9）位于车辆前部和后部的牵引孔眼是只为道路施救而设计的。如果将它们用于任何其他目的，则可能会造成车辆损坏和严重伤害，牵引孔眼并不能用于固定在运输过程中的车辆。前部牵引孔眼安装在前扰流板中央的可拆卸盖后方。拆卸时，逆时针旋转2个紧固件将罩盖从保险杠上拆下。在车辆后部的牵引孔眼用于向后牵引车辆或者牵引其他车辆，拆卸时，逆时针旋转2个紧固件90°，然后拉动盖将其从后保险杠上拆下。根据车辆配置，以上步骤可能略有变化。
如果遥控门锁系统无法工作，如车辆无电、遥控钥匙无电或电子门锁系统有故障，则可以使用智能钥匙的紧急钥匙片开启左前侧车门。如果使用紧急钥匙片解锁车辆且安全系统处于启用状态时，当打开车门时会触发报警声。要停止报警，应按下智能钥匙上的解锁按钮或在智能钥匙位于车辆内时按下发动机启动／停止按钮。
按照如下步骤，开启左前车门：
（1）滑开钥匙侧盖。
（2）取出机械钥匙。
（3）将钥匙插入锁芯盖下部的预留小孔，小心转动钥匙片，撬出固定卡扣盖。
（4）转动左前车门锁内的紧急钥匙片以解锁车门。
应急点火
路虎极光采用无钥匙启动系统，在按下启动／停止按钮时，如果车辆不能检测到智能钥匙，则组合仪表上将会显示信息“智能钥匙未找到—请参考手册”。这可能是因为钥匙无电、外界有电磁干扰或车辆无钥匙启动系统故障。如果发生这种情况，请将智能钥匙顶住转向柱下护板下面，按钮朝下。此时按下启动／停止按钮可以接通点火或启动车辆（如启动车辆，需同时踩下制动踏板）。
变速器应急驻车释放（解除P挡）
如果电子换挡系统出现故障，可使用维修模式在发动机未运行的情况下升起TCS，以在出现故障时选择空挡。使用以下程序启动维修模式：
（1）接通点火。
（2）按住转向盘上的手动加挡“＋”或减挡“一”拨杆开关，并踩下制动踏板持续10s。此时将激活维修模式，且TCS将从控制台中升起。
在关闭点火开关或发动机启动前将一直保持维修模式。
如果出现系统电源故障则将无法启动维修模式，此时必须拆除换挡模块（GSM）并手动将变速器换挡杆轴转动到空挡“N”位置，方法如下：
（1）拆下空气滤清器。
（2）拆下换挡模块。
（3）将自动变速器换挡轴旋转至N位置。
驻车制动器应急释放
如果因为系统故障或蓄电池电量不足等原因导致电子驻车制动系统（EPB）无法得到释放，需拆下两后轮驻车制动器执行器，用合适的工具（逆时针旋转），以释放制动器，如图76所示。安装后使用SDD校准电子驻车制动器（EPB）。
当然有电情况下方便很多，设定到维修模式后拍档旋钮立即升起，调到N档，松掉手刹P，挂上钢丝，车子爬车背啦！
接下来给大家看看装好上车的图片，挺好看的，嘿嘿！
回厂路上和杨总聊的很愉快，也在说今年生意不好做啊，其实18年一整年下来，很多行业都在喊恼火，我们干汽修的也一样，遇到资本的进入，到处都是这样那样的连锁，低价竞争激烈！
这个行业不该这样发展的，这个社会要尊重技术人才的价值！也在这里奉劝大家同行不要以降价来求生存！这样只会把自己拖入深海浩劫！要不断提高自己的服务能力，维修能力，才能提高客户满意度！
回厂下车，付钱150元，感谢杨总！
本次维修该车是我校电工老师赵老师，也是一位大帅哥！
推进工位，举车，取下低压油管，吊瓶打入专用清洗剂，加压，着车正常！怠速运转平稳，加油正常，由此判定发动机电路机械正常！
着车状态下，低压油管一直无油涌出！
接下来检查油泵插头处电源及搭铁，正常！
判定问题出在油箱里啊！可能油泵，可能线路接头！拆油箱呗，
联系客户后，给客户说明情况后工时价格，征得客户同意后，开工拆吧！给大家上图片拆下来的。
相信大家都看到了吧，油泵插头油泵那2根电源线接触不良导致插头都热变形啦！
以下是测试线路和挂载油泵后测试的图片，判断油泵没问题，确定是插头线路出现接触不良导致！
故障确定后，立即告知客户，当然为了这个插头去更换一个油泵总成的话确实不划算，这个客户是我们的VIP，当然也要为客户节约，这是对待客户的宗旨，某宝上找到拆车的，立即和客户沟通！这点很重要哦！
某宝上的拆车件，拿回后直接用锡焊接好，热缩管套上
等待一天，广州发货回来，休息休息，辛苦我们的赵老师啦！
当然这也是对自己的技能的提高，双师型教师队伍意思就是，一要在课堂上讲出理论，二是要在实践中不断加强经验积累！这也是我们重庆大园汽修学校在全国小有名气的地方！也是有别于国办汽修职校的地方！
今天继续干其它车辆，极光先摆在一边歇歇。
等我上图吧…………看数据看数据
安装好啦，过程图片就不上了！告知客户接车！

完美解决故障！哈哈哈
看到这里，大家都清楚知道情况啦！接车收钱呢！车车故障排除啦！
本次路虎极光案列分享总结：正常行驶车辆出故障突然熄火，一般三个地方，油路，正时，电路保险，该车出现故障后读故障显示低压油压过低，出现在油路方面，依据故障码做出判断，是一个有效的方式！二是排查油泵线路时，要确定是电源，是否到了油箱的插头处。如果到了就该拆油箱检查油箱里边线路或油泵，没到电源，就检查前段到发动机电脑部分！不然未确定好而盲目拆卸油箱，会导致浪费人力饿！三是拆开后要仔细检查是油泵还是插接件接触问题，以免给客户造成费用增加！
最后安装油箱后注意检查消声器和传动轴各链接部位是否有松动的地方！油箱接口是否渗油小心驶得万年船！
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