宝马X1严重烧机油，E84底盘N46发动机，报故障进气门积炭 ​！

各位朋友同行大家好，新年开始，这段时间一直没有停下来，确实有点小忙！

今天给大家分享一个宝马X1故障案列

这次参与维修的技师是我厂一号技师小吕同志，年方19岁，豆蔻年华，风华正貌，潜力选手，周老师本人着力培养对象！就是下面这位小帅哥。

接到该车后，和客户沟通，车辆里程约在9万公里左右，车辆烧机油严重，2000公里基本耗掉约1升机油，这个量确实有点多了！经过技术总监周老师把脉后，确定先更换气门油封！因为这个发动机有个通病！

气门油封导致耗机油严重，导致气门积碳严重！

还是老司机经验多，不愧是大师！

和客户谈好方案后，报价给客户更换的配件明细和维修项目工时以及交车时间，客户确定同意后开干！

具体方案如下：维修时间1天，内容，免拆缸盖更换气门油封，清洗气门积碳和进气道，费用在3800左右！

先发图片给大家看一下：

接下来就是开箱啦！对于维修宝马车系，一号技师吕同志还是很有信心滴，对于宝马已经维修过不下20次发动机故障处理啦！我很放心他进行这次手术！

经过小吕同志的2个小时的不懈努力

结果如下！

这是拆下来的气门油封，估计大家看不出来，但在气门杆上已经很旷啦！

接下来给大家看看新旧的油封比较图

这下看得出差别啦吧！看内孔大小！宝马也就这个样子，我只能呵呵啦！

当然也给大家介绍一下免拆更换气门油封要用到的专用工具和正时工具！

材料到位，先吃饭吧！

该休息还是要休息滴

我也该上课去了，晚点再来拍图片！

小班宝马班次培训中

顺便发张学校图片和周老师上课图片！

下午下课回厂，车已经基本完毕！不错不错，为小吕点赞！

清洗得很不错哦！

接下来着车，一次启动成功！当然是更换了机油的哦！热车后再次读取故障码！

报故障进气门积炭依旧！看来只有给发动机电脑DME进行编程处理啦！小事小事！哈哈！

宝马编程是维修宝马技师必会技能，当然有不懂的可以和我交流滴！

发点图片给大家看看，宝马E系编程要用到的软件要多点，一般要用到5个工程师软件！连车，桥接，导数据，编程，设码！看下边图片吧！很多技师不愿意看字，哈哈！

导数据库E89X

打开INPA看编程SGBD号码

打开WINKFP编程软件

最后再用ISTA-D！读取全车故障检测，所有故障排除。所有模块一遍全绿！

OKOKOK收工啦！

来来来，小吕同志辛苦啦！抽支烟，休息一下呗，我打字比修车累多了哦！

总结报告；宝马N46发动机报气门积碳处理方法，清洗进气道积碳，气门积炭，进行发动机电脑原车编程处理！保证排除！

必会技能：能熟练运用宝马诊断软件，能熟练运用宝马工程师软件，熟悉宝马发动机拆卸流程！熟练运用宝马专用工具！

注意：取气门油封时最好用布赌住缸盖上有空的地方，以免气门锁夹掉入油底壳，那就亏大了！内行都知道滴！

有条件的技师们最好用核桃砂清洗机，清洗气门，干净彻底，无后患！

今天的任务就这样呗！不知大家能否看明白！

休息吧、我去看看我的鸽子啦！哈哈哈哈！

欢迎大家的观看，感谢大家长期关注大园周老师修车案例分享！

写于重庆大园一号汽修中心！案列日志分享！方便自己，武装队员，也顺便给大家带来方便！

再次感谢大家关注！新年快乐！