凯迪拉克ct5减震怎么样 凯迪拉克ct5电磁悬挂是什么

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凯迪拉克ct5的mrc电磁避震并非一项标准置配，唯有顶配车型才具有mrc电磁避震系统。mrc电磁避震可以用改变避震器内油液的密度来改变阻尼，这类型避震器可以很大程度提升汽车的操控性能和舒适度。不但凯迪拉克在使用mrc电磁避震，法拉利也在使用mrc电磁避震。

ct5是凯迪拉克隶属的一款中型运动汽车，这一款车的对标车型是宝马3系，英菲尼迪q50l，雷克萨斯is等。

ct5全系列用的是一款2.0升涡轮增压发动机，该款发动机的代号为LSY，该款发动机的最大功率是177千瓦（kw），最大扭矩是350N·m（牛米），该款发动机的最大扭矩转速是1500到4000rpm（转每分钟），最大功率转速是5000rpm（转每分钟）。

该款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，而且用的是铝合金缸盖缸体。

与该款发动机配置的是10at变速器。

ct5的前悬架用的是麦弗逊独立悬架，后悬架用的是多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是一种构造比较复杂的独立悬架，这类型悬架是源于双叉臂悬架改善而来的。

多连杆悬架是把双叉臂悬架的两个叉臂改变成了独立的连杆，多连杆悬架可以很大程度提升车轮的贴地性能。

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