大众一开始就将斯柯达定位在大众品牌的下面，原因很简单，斯柯达品牌进到中华人民共和国就比较晚，车型外观偏成熟、缺失活力，影响力在中华人民共和国偏弱，万能的大众也救不了斯柯达，超级营销高手上汽同样也救不了。出于保障销量，斯柯达车型只能比大众车型更便宜，这样才有活下去的资本。
斯柯达是原属捷克的汽车品牌，后被德国大众收购，成为大众隶属继大众、奥迪、西雅特之外的第四大品牌。身为“干儿子”，斯柯达的市场定位势必要比“亲儿子”低。 二十一世纪初，斯柯达产品在欧洲的销售价格比大众同等级产品低15%上下，新产品的上线也往往比大众晚两3年。
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