以电池起家的比亚迪，隶属的电动汽车有着先天的优势。虽然全球都在推动电动汽车的发展，但不允许不说电动汽车在技术的攻关上还有太多的东西需要突破。其中电池的动力衰退以及续驶行程是大众最为关心的要素。有鉴于此，比亚迪推出了自己的换电池法规，目的就是出于解决消费者的后顾之忧。
比亚迪新能源的汽车核心零件的质保期限是8年或15万公里，而动力电池的电芯则是终身质保。当电池的动力衰减20%，即可免费申请更换。这样的电池质保策略还是良心满满的，相对之下大众以及福特等车企的电池质保法规就不够看了。更换电池的花费非常昂贵，至少都要几万元上下，理所当然比亚迪推出这样的法规是要承受非常大的压力的。
>比亚迪能够推出这样的钜惠法规，主要还是这几年发展的比较很快。在技术方面，比亚迪有着比较悠久的历史沉淀，在电池技术上的造诣，更是让比亚迪在新能源汽车上很快超越了国内的其它车企，紧追着国际前沿的例如特斯拉这样的电动车企业。比亚迪敢推出这样的法规，一定程度反映自身的自信，倘若车辆的质量不行，大批量的更换或保修电池电机，这样的费用会让比亚迪不堪重负。
>倘若说换电池的法规是给消费者的定心丸，那么质量的硬核确保才是企业持续发展的生存根本。特斯拉老司机开60多万公里电池还有85%的效率，但是特斯拉没有承诺终身免费更换电芯。换而言之，老司机开车开到报废，车企的电池仍然坚挺，这样的车你还是会纠结于质保问題不放了吗？（文/老司机指南）
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