涡轮迟滞是什么？90%的人都不知道

经常听到很多老司机说“涡轮迟滞”，那么到底什么是“涡轮迟滞”呢？今天我们就来说说。

涡轮迟滞就是当发动机刚开始转速较低的时候，由于产生的废气量低，不足以带动涡轮转动，所以需要等到发动机转速提高之后，废气动力足够才能启动涡轮，这个等待的时间差，就称为“涡轮迟滞”。

换种方式理解 ，如果我们开的是手动挡的涡轮增压车型，可以尝试松开油门滑行一段时间后，再重新踩油门加速，这时候由于之前有一段时间没踩油门，进气压力降低，重新踩油门的话，就需要重新建立高进气压力，就可以感受到这种涡轮迟滞现象了。但如果我们开的是自动挡的车型，由于变速箱降挡也是需要时间的，可能会掩盖掉涡轮迟滞的时间，这时候就比较难察觉了。除非切换到手动换挡模式，固定在某一个挡位，松开油门几秒钟再踩下，就会感觉到涡轮迟滞了

从上述我们可以看出，原则上来说，“涡轮迟滞”不可避免，即便如今涡轮增压技术已经相当成熟，包括轻质扇叶、双涡管、小惯量涡轮、可变截面积涡轮、电子涡轮等技术，都在竭力降低涡轮迟滞现象，但是由于原理上的问题，只能说涡轮迟滞现象有所缓解，不可能完全消失。

涡轮迟滞严重了，势必会影响驾驶体验。具体体现就是轻踩油门不走，重踩油门窜车，刚刚踩下油门的瞬间并没有很大的动力输出，甚至比一些自然吸气的发动机更软弱，需要等转速达到一定的速度，动力才会凸显出来。这种现象，严重的话会影响驾车的安全性，动力总有一些延迟，会在我们不经意间突然窜车，就会造成安全隐患。