节温器坏了的原因 节温器坏了是什么症状

相信有不少朋友节温器坏了的原因 节温器坏了是什么症状不是很了解的，最近就有小伙伴问到汽修网小编节温器坏了的原因 节温器坏了是什么症状？下面汽修网小编就简单的给大家介绍一下，对于这个问题大家可以参考参考，或许能少走些弯路呢。

最显著的症状会现象在水温表上，节温器主阀门打开启用过迟或过早，倘若打开启用过迟就会引发发动机过热；倘若打开启用过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的溫度太低，进而影响效能。简单来说，倘若从水温表看到发动机水温太高或太低，那么有可能还是节温器故障了。

附：判断节温器故障方法：

冷车起动后，马上开启散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则说明节温器工作正常，不然，则代表节温器工作失常。这是由于，在水温低过70℃时，节温器膨胀筒处在收缩状态，主阀门关闭；当水温高过80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐开启，散热器内循环水开始流动。

当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。

倘若节温器没坏，就看水温上来一会发动机出水管有没有水流出，隔着管子就可以感觉到水流，倘若感觉不到，那么就是水泵或发动机水循环堵塞，这一个修就比较麻烦了。

判断节温器是不是损坏的步骤：

当发动机开始冷车转动时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水溫度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常打开启用，这个时候就需要实行修理。

好了，这个问题的讲解呢就和大家分享到这里,希望小编的介绍能够给你有所启发，非常感谢你的到访。觉得有用就收藏起来吧！