什麼情況下要換汽車火花塞，火花塞什麼情況下需要更換

車主們經常發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化，那麼接下來小編詳細的給大傢介紹一下什麼情況下要換汽車火花塞。

火花塞什麼情況下需要更換

當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果隻是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表現氣缸出現躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現躥油的現象。

火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。

嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作。在清潔火花塞後，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久後又會出現類似情況。事實上，火花塞出現沉積物隻是一個表面現象，這有可能是車輛別的機械部件出現問題的信號。

火花塞電極和內部有黑色沉積物，通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發動機運轉速度，並持續幾分鐘，借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。

具體也可以根據癥狀來判斷是否需要檢查更換火花塞。例如單隻損壞後造成缺缸現象(發動機震動，無力)，火花塞積碳過多或者燒蝕引起怠速不穩，掉轉，尤其等紅燈時候最為明顯。另外早上啟動困難，燃燒不完全(排氣管黑，尾氣油味大，甚至放炮)，油耗小幅度增加等現象可以考慮火花塞故障。

出現一般有兩種情況的時候就該換服發燒瞭一，就是發動機抖動，就是一串一串一串的，然後油門怠速不穩定，然後這個時候火花塞積碳比較嚴重瞭，還有一種情況就是，發動機就已經很嚴重的情況下，就是缺缸缺火，隻是某一個氣缸不工作瞭，就是不燃燒的，就是那個氣門室的那個火花塞徹底不行瞭，一般來講的話，你就仔細地去觀察這些汽車啊，這是工作的時候才這樣狀態，再踩油門加速的時候都狀態以及你拉高轉速的時候他的反應。

一般正常情況下火花塞，沒有出現以上的兩種毛病，其中之一的話是不需要更換的，然後，隔個幾萬公裡或者是你覺得你的車子動力下降或者下降比較嚴重，有一點，影響到你的駕駛的感受的時候你就可以去檢查一下你的火花塞瞭，有的時候也不一定是火花塞導致的這些問題，也有可能是氣門，就是剛剛裡面門裡面積碳瞭。那麼火花塞需要更換的情況有兩種。一種是火花塞的正常損壞，另一種就是火花塞的非正常損壞。

火花塞是汽車零部件中的易損件。普通的火花塞3萬公裡就需要更換，鉑金火花塞6萬公裡左右，銥金火花塞8萬公裡左右建議更換。定期更換合適的火花塞，會使汽車的加速性能更好，節約燃油，減少尾氣排放，排放指標更達標。

好瞭，今天小編大傢介紹的什麼情況下要換汽車火花塞就到這裡瞭，不知道聽瞭小編的介紹大傢對什麼情況下要換汽車火花塞有沒有更深一步的瞭解呢？希望小編的介紹能對大傢有所幫助。如果想要瞭解更多的資訊，那就來關註吧，小編在這裡等你們哦！