什麼是燃油添加劑 怎樣正確使用和選擇

 什麼是燃油添加劑

       燃油添加劑就是為瞭彌補燃油在某些性質上的缺陷並賦予燃油一些新的優良特性，在燃油中要加入的功能性物質。其添加量以微量為特征，從百萬分之幾到百分之幾。

       怎樣正確使用燃油添加劑

       對於舊車，在使用初期，添加劑會把發動機油路系統中的膠質或沉積物清洗下來，會導致過濾器和油孔堵塞，此時應對油路系統進行一次清洗保養，然後按照說明書的添加方式繼續使用，這樣凈化效果更理想。

　　價格是車主們關心的另一個重要問題。由於品牌繁多、品種各異，價格也是相差很多——以規格為354毫升的汽油添加劑為例，價格從15元到180元不等，使用比例也是兌40升到100升汽油不同。如果從節油省錢的角度考慮，以添加劑實現10％的省油功效、97號汽油每升4.9元計算，平攤到每升汽油上的添加劑的“盈虧點”是0.49元，相當於一瓶使用比例為100升汽油的添加劑，其價格在49.00元以下購買才是省錢的；如果使用93號汽油（每升4.7元），則添加劑節油省錢的“盈虧點”是每升汽油0.47元，相當於一瓶使用比例為100升汽油的添加劑，其價格在47.00元以下購買才是省錢的。對於排量在3.0以下轎車（油箱在60升左右，Audi A8 80升），在正常一次加油在50升上下（將車跑到油表燈亮才加油的做法很容易將汽油泵燒壞），也就是說正常情況下60升左右油箱的車每加一箱油註入一瓶100元左右的添加劑，是不合算的，所以我們在使用添加劑時可以不定期添加，而不用每次都添加，況且現在比較好的燃油添加劑也能對車輛提供較長時間的保護與清潔作用。當然若不考慮經濟性，在每次加油時都註入添加劑對車有好沒壞。

       選擇燃油添加劑的註意事項

　　著名燃油專傢、原中石化集團石油化工科學研究院教授級高工畢載俊將燃油添加劑分為瞭四代。

　　第1代，主要針對化油器沉積物起作用；

　　第2代主要針對噴油嘴起作用；

　　第3代主要對噴油嘴、進氣閥結膠、積碳起作用；

　　第4代除對噴油嘴、進氣閥有清潔作用外，最大的進步是對燃燒室的積碳生成有抑制、分解作用。

　　這4代產品，新一代都是在保持老一代功用上的發展，所以按理來說，目前市場上出售的產品都應該是第四代燃油添加劑才對，但事實上卻是燃油添加劑市場四世同堂，什麼貨色都有。

       燃油在發動機內的工作原理：

　　經過濾清器除掉其中雜質，經過油泵送到化油器或噴射裝置以霧化的形式進入燃燒時，通過燃燒交給發動機熱量，發動機再將熱量轉化成機械功。前面與燃油燃燒的充分性相聯系，叫燃燒效率；後面是這些熱量究竟能有多少會轉換成功，會和燃燒的過程，特別是燃燒的均勻性相聯系，影響的是發動機作為熱機的機械效率。整體上是將燃油的化學能轉化為熱能進而轉化為機械能的過程。在燃油燃燒做功過程中，通常根據壓力變化的發展特征將燃燒過程分為三個階段：

       誘導期：從電火花點燃到形成火焰中心，燃燒時間約占全部過程的15%。

       明顯燃燒期：從火焰中心形成到火焰傳播至燃燒末端，明顯燃燒期對發動機功率和經濟性起決定作用的。

       補燃期：燃油中殘餘油及不完全產物，繼誘導期和明顯燃燒期之後，從氣缸壓力下降到燃燒結束階段。補燃期長，會使發動機經濟效益降低。

        燃油品質的高低主要是指燃油在這三個過程中的表現好壞，及其對最後輸出機械功的影響。添加劑就是能夠有效調整這三個過程的物質，對燃油消耗、尾氣排放、動力性能至關重要。再好的燃料，在不同情況的使用過程中也會有不完全燃燒的現象，尤其是隨著高壓、電噴車的問世，燃燒均勻性、積碳、膠質和爆震的問題成為影響發動機輸出共多少的關鍵因素。如果使用瞭具有燃燒調整和清潔作用的添加劑，就可以延緩這種現象，讓燃料充分燃燒和熱機機械效率提高。而目前中國的燃油品質與國際上還有很大差異，並且在國際標準燃油裡也提倡添加功能性物質。因此，在燃油中加入一些添加劑就有瞭必要，它可以更好地滿足燃油的經濟性、排放性、動力性，達到環保節能的作用。

       以上就是關於什麼是燃油添加劑， 怎樣正確使用和選擇的介紹，希望對你有所幫助。