三菱的超选四轮驱动指的是什么意思 三菱超选四轮驱动哪些车在用

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帕杰罗、三菱奕歌、三菱EVO、欧蓝德。 三菱的超选四轮驱动系统已经有了多年的历史，从1990年代初在帕杰罗第二代车型（V33等）上面应用以来，陆续又在第三代（V73、V77等）和第四代（V93、V87、V97等）等车型上装备，超选四轮驱动也从第一代纯机械的SS4系统（第二代帕杰罗）变成了现在的电子铺助的SS4-II系统（第三、四代帕杰罗）。

倘若单从分动器的挡位看，V97上面的超选四轮驱动就是一套经常遇见的分时四轮驱动系统，具有2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位，在后两种模式下，中央限滑差速器LSD被锁定，为四轮供给均匀的驱动力。不过要注意的是，4H模式下，一般情况下仍然主要由后轮供给驱动力，但是按照四轮驱动系统搜集的开车信息，前、后轮的扭矩分配能在33:67和50:50的范围内实行动态调节，这和非常多电子铺助的全时四轮驱动系统又非常近似，正由于有了这样的能力，这套系统才能冠以“超选四轮驱动”（SS4）的称号。

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