悬架是连接车架和车轮的，倘若没有悬架，那汽车是没办法正常行驶的。
经常遇见的悬架有独立悬架和非独立悬架。
经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。
经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有连接的，这样同轴两侧车轮的运动是互不干涉的。
非独立悬架的同轴两侧车轮之间是连接的，这样同轴两侧车轮的运动会产生互相干涉表现。
汽车的悬架连接了车轮和车架，唯有这样车轮在运转时汽车才能前进，倘若没有悬架，那车轮在运转时汽车是没办法前进的。
悬架还可以化解地面的冲击提高汽车的乘座舒适度。
悬架与操控是有联系的，倘若汽车的操控好，那需要使用好的悬架构造，而且要使用好的材料来制造悬架，最至关重要的是还是要有优秀的工程师来调校悬架。
大部分高档汽车的悬架都是用铝合金制造的，这样的话就能下降簧下质量提高减震器的反应速度。
整体桥悬架唯有在一些硬派越野车上才可以见到，这类型悬架构造简单，可靠耐用。
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