通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析，可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平、完善操作流程都会起动一定的促进作用。笔者在工作中记录了大量的故障案例，并对它们进行了整理。如果读者能够仔细研究这些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系，则可以起到举一反三的作用，使人受益匪浅。故障1关键词：转向盘控制单元故障现象一辆2010年产上汽大众帕萨特1.8TSI轿车，行驶里程18万km。用户反映该车功能菜单无法通过多功能转向盘上的按钮进行设置。检查分析维修人员检测仪表控制单元，没有发现故障码。查阅组合仪表的维修资料，设置功能由多功能转向盘按钮E440/E441、转向盘控制单元J453、转向柱控制单元...

15一、大众MQB平台概述横置发动机模块化平台，简称MQB，是大众集团的全新模块化战略。各大众集团品牌，如VW、Audi、Skoda和Seat，在集团引领下均于2012年采用了横置发动机模块化平台。上海大众将于2014年在此平台上生产全新车型NMC。MQB平台的组成部分是一个灵活的车辆架构。这个架构将车辆分为五个主要部分，核心部分在踏板和前轴车轮中心之间，这个核心部分的尺寸在所有车辆上都是相同的。其他尺寸根据设计理念不同进行设计，如轴距、轮距、车轮大小和座椅位置等都可以灵活变化。二、从平台走向全面模块化的优点全面模块化的优点：•通过品牌跨越和标准化可使大众汽车生产得更快捷、更简单、更经济和更灵活，从而简化研发工作，这适用于所有品牌和车型系列。•通过模块化标准战略可大大降低部件的变化性和复...

15一、DCC自适应悬架控制系统概述考虑到行驶路面的特点、驾驶情况以及驾驶员的需求，对每个车轮都进行了减震设定。当车辆运动时，外部作用力与冲击会使车辆沿三维空间轴的方向（横轴、纵轴和垂直轴）产生运动与振动。减振的目标是，在悬架系统与减振系统之间获得良好的平衡，从而将这些力对驾驶舒适性、驾驶安全性和操纵安全性的影响降到最低。二、系统组成三、控制器与传感器1.控制单元2.车身水平传感器（1）左后车身水平传感器（2）左前车身水平传感器（3）右前车身水平传感器（4）车身水平传感器原理图车身水平传感器就是通常所说的转角传感器。这些传感器安装在减震器附近，并通过联杆与横向导臂活动地连接。轮胎的弹性行程通过前、后桥横向导臂和联杆的运动传递到传感器上，并换算成旋转角度。所使用的转角传感器运转时产...